北京
前哈斯车队领队冈瑟·施泰纳公开建议，凯迪拉克应立刻停止2026款F1赛车的研发工作，将全部资源转向2027年的赛车项目。施泰纳认为，以凯迪拉克目前的表现，继续投入本赛季已经没有意义。
凯迪拉克在2026赛季初以经验丰富的车手阵容——塞尔吉奥·佩雷兹和瓦尔特里·博塔斯——进入F1锦标赛。虽然车队并未指望现阶段就能拿到积分，但实际遭遇的可靠性问题比预期更棘手。目前，凯迪拉克在车队积分榜上排名第11位，一分未得。
在美国车队宣布由马尔钦·布德科夫斯基接替格雷姆·洛登出任车队领队后，施泰纳在《The Red Flags Podcast》节目中表示，他预计车队接下来的消息就是宣布本赛季结束，全力备战2027年。
“之前外界对这支车队抱有很多期待。如果他们是垫底，那也就算了，但他们现在落后太多，根本没有机会追上倒数第二。”施泰纳说，“我们会听到一个公告，说本赛季结束了，让我们专注于2027年。2026年再做任何事都没有意义了。你手头有什么计划就去做，但之后就要把重心全部放在2027年上。”
新领队上任后的首要任务
施泰纳认为，布德科夫斯基上任后做的第一件事就会是放弃本赛季。“我觉得马尔钦一上任，第一件事就是这个。他不会为了阿布扎比站去研发一个新的前翼。他不在乎这个了，因为那趟车已经开走了，那艘船已经驶远了。”
施泰纳还指出，凯迪拉克的管理层带着过高的期望进入2026赛季，低估了F1的难度。“我觉得他们就是以为这事很容易，不相信任何人。”这位前哈斯领队说，“车队里有很多人不是来自F1的，他们就想：‘好吧，我们来做，为什么所有人都告诉我们这很难？反正我们比他们懂。’”
凯迪拉克的2026赛季开局
凯迪拉克作为F1新军，本赛季至今未能取得积分，在10支车队中排名垫底。车手佩雷兹和博塔斯虽然经验丰富，但赛车可靠性和性能表现均未达到预期。车队在赛季中段做出换帅决定，也反映出管理层对现状的不满。
施泰纳的言论直指凯迪拉克当前困境的核心：与其在本赛季无望的研发上继续投入，不如尽早转向2027年的全新项目。这一建议与车队新领队布德科夫斯基可能采取的策略方向一致，但凯迪拉克官方尚未对此作出回应。
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