苏联留下的大批装甲车，将被乌军改成无人车，可在上千公里外遥控

乌克兰打算让堆在仓库里的苏联老装甲车重新上阵，只不过这次，车里不再需要坐人。

日前，乌克兰武装部队中央创新活动局负责人弗拉季斯拉夫-沃洛申介绍，乌军正在研究将BRDM-2装甲侦察车改造成无人地面平台。按照目前设想，操作人员最远可以在1000公里外控制车辆。改装后的BRDM-2将配备昼夜摄像机、加密数据链、备用车内操纵系统和遥控武器站，武器口径至少为12.7毫米，同时加强车底防雷和车体防破片能力。

动力系统也要进行大改。乌方准备拆除原有的苏制GAZ汽油发动机，换上通用汽车或奔驰生产的大马力柴油机，并加装自动变速箱和新型无内胎越野轮胎。

BRDM-2原有的离合器、机械变速箱和转向机构，都需要驾驶员手脚配合。要在远程状态下完成这些动作，必须安装大量复杂的机械执行装置。换成自动变速箱后，工程人员只需给油门、制动和转向系统加装电液执行机构，车载计算机就能直接控制车辆前进、转向和停车，改造难度会小很多。

BRDM-2是苏联从上世纪60年代开始批量生产的四轮装甲侦察车，战斗全重约7吨，具备两栖行驶能力，公路最高速度可达每小时100公里。与近几年常见的小型履带机器人相比，它的车体更大，内部空间也更充裕，能够容纳通信终端、发电设备、弹药和遥控炮塔，并为关键设备提供一定的轻武器和炮弹破片防护。

苏联解体后，乌克兰继承了不少BRDM-2，后续又有一批车辆被封存。乌方尚未公布其中有多少辆仍具备修复价值，但即使只有一部分底盘能够使用，也足以为乌军提供一批成本相对可控的重型无人平台。

所谓“1000公里外遥控”，其实说的是远程数据链的理论覆盖范围。车辆需要借助卫星通信、移动网络或多级中继，把摄像机画面、位置和机械状态传回后方控制站，再接收操作员发出的指令，其工作方式更接近一台接入互联网的远程机器人。

这种超视距控制可以把操作人员撤到远离前线的安全区域，却会遇到延迟、带宽和电子干扰等现实问题。装甲车在废墟、壕沟、弹坑和泥泞道路上行驶时，驾驶员必须不断根据视频画面修正方向。一旦信号卡顿，哪怕只有几秒延迟，也可能让车辆撞上障碍物，或者直接陷进弹坑。

俄军还可以干扰卫星终端、压制移动通信网络，甚至用无人机和炮火摧毁车辆外露的通信天线。数据链一旦中断，完全依赖人工远程驾驶的装甲车很快就会失去行动能力。因此，无人版BRDM-2还必须拥有一定的自主功能，包括自动避障、按预设路线行驶、原路返回以及失联停车。操作员负责下达任务和处理复杂情况，车辆自身则要有能力完成最基本的生存动作。

乌军推动这项改造，与前线日益严重的人力压力密切相关。如今俄乌战场上空几乎随时都有侦察无人机活动，装甲车辆和步兵进入前沿“杀伤区”后，很快就可能招来FPV无人机、巡飞弹和炮兵火力。让士兵驾驶车辆运送几箱弹药或者撤出一名伤员，风险越来越高。

过去几年，乌军已经大量使用小型地面机器人向前线运送弹药、食品和饮用水，并从暴露区域转移伤员。乌克兰国防部公布的数据显示，2026年以来，地面机器人已经执行超过6.63万次任务，乌方还签订了超过2.2万套系统的采购合同。这类装备正在从零散试用转向规模化部署。

BRDM-2无人化以后，任务范围会比只能运输两三百公斤物资的小型机器人更广。它可以利用更大的车内空间向前沿阵地运送弹药，也能拖曳轻型装备和部分受损车辆。加装12.7毫米遥控机枪后，还可以提前进入暴露阵地，为步兵提供压制火力，或者在巷战和林地作战中封锁道路。

它还可能被用于探路和诱敌。车辆可以沿预定路线驶入疑似雷区，试探通道是否安全，在进攻开始前，无人BRDM-2也能主动暴露自己，诱使俄军反坦克导弹、FPV无人机和炮兵阵地开火。乌军随后利用无人机和电子侦察设备确定对方位置，再实施反击。即使老装甲车最终被摧毁，只要能换来敌方火力点暴露，也算完成任务。

不过，这种“旧车再利用”也未必十分便宜。许多BRDM-2已经服役几十年，车体锈蚀、线路老化，发动机、悬挂和传动机构都要经过全面翻修。换装柴油机、自动变速箱、通信设备、遥控炮塔和附加装甲后，成本会迅速上升，整车重量也会增加。老旧底盘能否长期承受额外负荷，需要经过实际测试。

它的防护水平同样有限。BRDM-2原始装甲主要用来抵挡轻武器和炮弹破片，面对现代反坦克武器几乎没有生存机会。车顶容易被FPV无人机携带的聚能战斗部击穿，即使加强车底，也很难扛住大型反坦克地雷。它的车体尺寸又远大于普通地面机器人，在开阔地带十分醒目。一旦通信中断或机械故障，便可能成为停在前线的靶子。

因此，无人BRDM-2不太可能重新扮演冲锋陷阵的装甲主力。更合适的位置，是承担火力支援、运输补给、伤员后送、雷区试探和诱敌等高风险任务。乌军的考虑很现实：这些苏联老车继续堆在仓库里，剩余价值已经不高，改成无人平台后，即使战场寿命有限，只要能够替士兵进入几次危险区域，就已经划算。

俄乌战争中的装甲车辆改造，最初是加装铁笼、反无人机网和电子干扰器，目的在于尽量保护车内人员。如今乌军开始直接拿掉车组成员，让装甲车在无人状态下执行任务。对这些服役了半个多世纪的BRDM-2来说，这或许是它们最后一次升级，也可能是苏联老装备适应无人战争的一次彻底转身。