甘肃
8月20日法国《队报》（L’Equipe）透露阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）退役消息，即便他和帝舵车队（Tudor Pro Cycling）的合约还有一年才到期，也有其他车队对他展现兴趣。帝舵车队终发出公告，正式宣布阿拉菲利普退役，而本人亦在社交媒体公布相关消息。因此2026年环法也成为他的最后一场比赛。
34岁的他，在赛场的宰制力确实不如以往！无法再为胜利而拼搏！阿拉菲利普在车队公告中解释实时退役原因，指自己凭本能感到这是职业生涯最后一年，随即决定退役：“我一直凭着本能比赛，当我觉得双脚有力时便进攻，而不是依赖数据去做决定。我也是用这方法去做这次决定；在训练营某天早上醒来，我突然感觉到：这是我最后一年了，亦没有为此感到悲伤。”
阿拉菲利普于2013年成为职业车手，生涯共获45场职业赛冠军。他曾11次出赛三大赛，共获8场单站冠军，当中包括6场环法单站，他在2019年赢得米兰-圣雷莫（Milan-San Remo）冠军，并在同年的环法赛中身披象征领先者的黄衫长达14天。
随后更在2020年与2021年蝉联世界锦标赛冠军，创下法国车手史无前例的纪录。2023年来首位赢得列日-巴斯托涅-列日赛的法国车手，三届瓦隆之箭（La Flèche Wallonne）古典赛冠军等，最近一次获胜为去年9月的加拿大魁北克大奖赛（Grand Prix Cycliste de Québec）单日赛。
2025年，阿拉菲利普离开效力11年的快步车队（Soudal Quick-Step），转投帝舵车队（Tudor Pro Cycling）。
但这些数字永远无法完全展现人们为何如此热爱他。阿拉菲利普的比赛风格充满着一种现代职业车坛罕见的无畏喜悦——他常常在看似毫无意义的情况下发起进攻，即使伤痛也面带笑容，只要他经过赛道，路旁车迷总是轰动喝采，足见其迷人的魅力。他也被中国车迷亲切的称为“上海人”。
正因如此，就在不久前的环法自行车赛上，当他在最后一赛段冲上蒙马特山时，尽管最终成绩平平——总成绩排名第125位——观众们仍然为他献上了真挚而持久的掌声。车迷们庆祝的并非总成绩排名，而是他本人，以及他对这项疯狂运动的热情。
再见“上海人”！虽然这不是我们期望的结果，但对阿拉菲利普来说，这已经是最好的结局，至少他还有完成今年的环法，希望他的退役生活一切顺利，下次见到他时就是在观众席了！
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