北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，北京新能源汽车股份有限公司旗下享界S9T车型完成了新能源汽车消耗量相关备案申报，该车型的各项能耗及性能参数均已通过官方核验并对外公开。
本次公示的享界S9T为插电混动类乘用车型，所有申报参数均来自官方公开的备案数据，不存在未经证实的预估或虚构内容，消费者可通过工信部官方渠道查询对应备案信息核验详情。
字段详情 备案号GH20260822144310001 生产企业北京新能源汽车股份有限公司 通用名称（品牌）享界S9T 车辆型号BJ7150K72RSHEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1498mL 驱动电机峰值功率227kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程201km 电能消耗量17.9kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.64L/100km 启用日期2026-08-12 享界S9T新能源属性相关SWOT分析
从优势维度来看，这款车型的纯电续驶里程达到201km，在同级别插电混动乘用车中处于中等偏上水平，日常城市通勤场景下基本可以覆盖多数用户的单日出行需求，减少燃油使用频次。百公里17.9度的电能消耗量处于同级别车型的常规区间，油电综合折算燃料消耗量仅为2.64L/100km，长期使用的能耗成本相对较低。227kW的驱动电机峰值功率可以为车辆提供充足的动力储备，满足多数用户的加速出行需求。
从劣势维度来看，该车型的17.9kW.h/100km电能消耗量并未达到同级别纯电优先车型的顶尖节能水平，在完全亏电状态下的实际行驶能耗表现，还需要后续用户实际使用场景的进一步验证。目前公开信息中未标注变速器类型的详细参数，消费者对其动力传递平顺性的相关信息获取存在一定空白。
从机会维度来看，当前国内插电混动乘用车的市场接受度持续提升，不少用户既希望获得纯电出行的低成本体验，又担忧长途出行的补能不便，这款车型的参数组合刚好匹配这类用户的核心需求，有机会在细分市场获得稳定的用户群体。随着后续相关配套信息的逐步公开，该车型的市场认知度也有望进一步提升。
从威胁维度来看，当前国内插电混动乘用车赛道的产品布局已经十分密集，不少同价位竞品都推出了能耗表现更优、纯电续航更长的版本，享界S9T需要在后续的定价、配置搭配环节做出合理规划，才能在激烈的市场竞争中占据相应的份额。
车型综合表现中性点评
整体来看，本次公示的享界S9T是一款参数表现均衡的插电混动M1类乘用车，各项申报数据均符合国内新能源汽车的相关准入标准，能耗与续航参数没有出现明显的短板，也没有超出常规水平的夸张表现。该车型面向的是有日常纯电通勤、长途无焦虑出行需求的普通家用用户，后续其市场表现还需要结合最终上市的定价、配置细节以及实际道路测试的用户反馈来综合判定。
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