北京
来源：新浪财经-锐眼工作室
近日，工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据，北京新能源汽车股份有限公司旗下享界S9纯电动乘用车的能耗相关信息正式进入公示序列，相关参数均符合新能源汽车申报的规范要求。
本次公示的享界S9为纯电动M1类乘用车，核心能耗与动力参数均已完成官方备案，相关公开信息如下表所示。
字段详情 备案号GD20260822112810002 生产企业北京新能源汽车股份有限公司 通用名称（品牌）享界S9 车辆型号BJ7000K719BEV 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）- 驱动电机峰值功率227kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）- 续驶里程800km 电能消耗量13.5kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量- 启用日期2026-08-12
享界S9新能源属性相关SWOT分析
优势层面，这款车型百公里13.5kWh的电能消耗量处于同级别纯电乘用车的较低区间，800km的续驶里程可以覆盖多数用户的中长途出行需求，227kW的驱动电机峰值功率也能满足日常行驶的动力输出要求。
劣势层面，作为纯电动车型，该产品没有配置油电混动相关的补能结构，在部分充电基础设施覆盖不足的区域，用户的长途出行补能便利性会受到一定限制。
机会层面，当前国内新能源汽车能耗管控标准持续优化，较低的百公里电能消耗表现，有助于该车型后续进入相关节能车型推荐目录，也能匹配不少用户对低能耗长续航纯电产品的选购需求。
威胁层面，当前同价位同级别纯电乘用车市场中，已有多款续航里程超过700km、百公里电耗处于14kWh上下的竞品车型上市，市场竞争较为充分，该车型需要在后续落地阶段进一步明确自身的差异化定位。
申报参数整体表现中性务实 符合主流纯电产品定位
从本次工信部公示的公开数据来看，享界S9的能耗与续航参数处于当前中高端纯电乘用车的主流区间，没有出现脱离行业平均水平的极端参数表现，相关申报信息符合国内新能源汽车的技术发展趋势，后续该车型正式上市后，实际使用场景下的能耗表现还有待用户的真实反馈进一步验证。
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