北京
8月21日10时，位于云南省丘北县锦屏镇境内的丘砚高速公路丘北1号桥施工现场，中铁二十五局通过架桥机将首片长30米、重近百吨的预制箱梁精准架设至桥墩。此举标志着该高速1标段桥梁施工从下部结构全面转入上部结构阶段，为后续桥面系施工奠定基础。
丘北至砚山高速公路是云南省重点建设项目，属省中长期高速公路网规划（2016—2030年）“五纵”组成部分及文山州骨架公路网核心路段。线路起于丘北县双龙营镇东侧坝子村，止于砚山县城北部，全长63.78公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。项目由中国铁建昆仑集团投资，全线位于喀斯特地貌区，存在隧道围岩差、桩基溶洞多等施工难题。
在制梁过程中，钢筋加工区内的5G连接数控系统精准控制着每一根钢筋的切断与弯曲，误差被控制在毫米级；在架设现场，通过5G网络传输的高清视频与传感器数据，架桥机的起吊、纵移、横移等每一个动作都能实现毫秒级响应，确保制、运、架梁全过程的安全与精准。
目前，丘砚高速公路正在安全有序推进，路基、桥梁、隧道等工程进度已完成总量的40％，重点控制性工程冲革隧道累计开挖过半。该项目建成后将结束丘北县不通高速公路的历史，丘北至砚山的行车时间将由原来的100分钟缩减至40分钟左右，极大便利沿线各族群众的出行和物流运输，促进滇东南与广西、贵州的经贸往来。（记者胡晓蓉通讯员何巍）
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