代步小车暴跌！根本卖不动了

代步小车正处在历史上第一次大规模的“退潮”之中。

先看市场。

几年前，几万元的小型新能源汽车曾是汽车市场上的一个热门领域。

它价格低廉、体积小巧、停车容易，并且充电费用也不高，非常适合城市短途出行。

但是到目前为止，这种车的日子已经很艰难了。

销量下降、车型减少、车企纷纷撤出市场，“小电车”曾经随处可见，现在已经很少见了。

人们的第一反应就是：难道是老百姓没有钱了吗？

其实并不简单。

仅仅因为没有钱，高端新能源汽车销量为何还在上升？一些中高端车型又为何还有人排队抢购呢？

改变的是消费者买车的方式。

以前人们买车的时候，心里想的就是：能够行驶、可以充电、有遮阳避雨的功能就可以了。

但是现在又不一样了。

同样是花费七八万块钱，消费者就会想：这款车除了通勤之外，还能不能带着全家出游？高速上行驶得了吗？安全性能如何？乘坐舒适度怎样？续航里程有多长？

其实并不是因为突然间有钱了，而是人们对于“便宜但是简陋”的东西不再愿意去买了。

这才是代步小车不受欢迎的原因所在。

以前微型车最大的优点就是便宜。

汽车公司也明白这个道理。

为了降低价格，车体可以做得很小，配置也可以减少一些，动力变弱一些，续航时间也缩短一些。

只要最后的价格足够便宜，就会有人去购买。

这套逻辑在新能源汽车刚被推广开来的时候很管用。

当时人们最关心的是“能不能买得起”。

但是目前新能源汽车已经完全走进了普通百姓的生活当中，市场的普及工作也基本完成了。

当消费者了解到一辆十几万的新能源汽车可以买到比它大、配置高、安全系数高的车型之后，再去比较几万元的小车时，心里的标准就会发生变化。

另外，安全标准也变得越来越高了。

以前可以通过简单的设置来降低成本，但是现在对于安全的要求越来越高了。

对于依靠极低价格来维持生存的小汽车而言，这又意味着什么呢？

也就是汽车的 成本 提高了。

但是它的最大卖点就是“便宜”。

成本提高了，但是价格不能提高太多。

这就形成了一种很尴尬的情况。

价格上涨了，消费者认为不值得；价格不变的话，车企的 利润 就会越来越低。

最先受到冲击的是那些依靠低价生存的小型代步车。

因此你会看到现在的汽车市场出现了一种很有趣的现象：

便宜的车不好卖，而高档次的车却很受欢迎。

但是也不能把这看作是“穷人越变越穷、富人越变越富有”。

其中很重要的一个原因是换车的需求。

当一个家庭初次购买汽车时，只用一辆价格较低的小型车来应付通勤就可以了。

但是开了几年之后，需求就会发生变化。

孩子出生之后就需要更大的地方；父母有时候会一起去外面走一遭，所以后排要更加舒适一些；节假日想要开车出去兜一圈的话，那么续航长、高速性能好的车就显得尤为重要了。

因此消费者就会发现：

既然要买车的话，为什么不多花一点钱买一辆可以 满足各种需求 的车呢？

此时，“单纯代步”的需求已经不是唯一的了。

所以原来七八万块钱就可以买一辆小汽车来解决通勤问题了，现在则变成了十万块左右、各方面都比较优秀的车子。

但是这并不表示普通人可以肆无忌惮地挥霍了。

恰恰相反。

现在许多家庭花费要比过去少一些。

谨慎的态度也由原来的只考虑价格变成了现在要 计算全部成本 。

什么意思？

以前买东西时考虑的是价格是否昂贵，现在则会去想它有没有用。

一辆车便宜两万到三万元之间，但是只能用来上下班用，空间小、配置低、长途行驶不便利。

另外一辆车价格较高，但是可以满足通勤、接孩子、全家出游的需求。

怎么算？

人们宁可咬咬牙多花一些钱，也愿意去后者那里。

但是低价并没有完全消亡，“为了低价而放弃很多体验”的时代已经过去了。

这是很明显的消费信号。

过去竞争是看谁能把价格压到最低。

现在越来越多人在比谁用 有限的资金 可以得到最大的回报。

对汽车制造商而言，这样的改变最为严酷。

以前用“减配、降成本、打价格战”的方式已经很难奏效了。

消费者能够接受车子价格低一些，但是不能容忍安全性能降低；可以忍受配置少一点，但是不能容忍买了之后发现用处不大。

其实并不是不想要便宜的东西，而是觉得便宜的东西没有价值。

这也是值得我们去关注的代步车销量下降的原因所在。

这不仅仅是一个车型兴衰的问题，而且整个汽车消费的理念也发生了改变。

以前人们买车的第一步就是问：

最低价是多少？

现在越来越多的人在问：

“这样的价格能给我带来什么呢？”

这两个问题只相差一个字，但是其中所体现出来的消费观念却大相径庭。

因此未来的汽车市场大概率上还会继续分化。

一方面 有更强的安全性、更大的空间、更长的续航以及更多的应用场景的车型，即使价格稍高一些，仍然有很多人愿意购买。

另外一种 就是依靠“极低的价格”来吸引顾客的产品，它的生存空间将会越来越小。

真正被取代的是低价的需求，而不是低价值的产品。

这才是代步小车价格下跌的原因所在，也是普通人都应该去了解的一个信号。

在消费紧缩的情况下，并不会影响到人们的消费需求。

他们会更加聪明。

过去花一百块钱买东西的时候，觉得“便宜一点也没关系”。

现在花一百块钱，就是想看看能不能 解决实际问题 。

汽车行业是这样，其他的消费品行业也是这样的。

将来能够存活下来的产品，并不是最便宜的那种，而是在消费者看来是：

价格高一些但是很值。

这就是以后竞争中所要争夺的核心资源。