内蒙古
01
新机位投运
官方消息
丽江三义国际机场T3航站楼第二批机位
（第一批为6月11日启用31-34号机位）
定于10月1日正式生效航情资料并正式启用
（实际上已于7月2日开始试运行）
包括35-42号机位（C类）
届时全场机场由23个增至31个
（受改扩建影响20-28号机位已取消）
增幅高达34.8%
创下通航以来的历史纪录
由于T3航站楼还在建设当中
35-42号机位近期采用远机位模式运行
不可停靠廊桥
相关航班旅客需搭乘摆渡车往返
但仍可大幅缓解高峰时刻保障压力
助力国庆小长假主业生产与航班加班
（丽江三义国际机场T3航站楼及其机位，图源@丽江三义国际机场）
02
后续工作
丽江机场三期工程当前进展较好
目前T3航站楼处于精装修阶段
跑滑系统和机坪也接近完工
跑道延长段暂未完成道标标识印刷
后续还要开展校飞、竣工验收等工作
笔者个人认为有可能在年内建成投运
但已远慢于年初设定的目标
（5月14日启用T3，7月9日启用跑道延长段）
由于今年我国收严了对民航工程的验收
不排除丽江机场三期延期到明年转场
但是问题已经不大
因为丽江机场的旺季在暑运
今年的旺季已经与三期工程无缘
同时丽江机场也在“未雨绸缪”
三期工程筹运阶段正同步进行容量评估
以期在三期工程投运时能获得时刻扩容
让预测的容量转为现实的流量
（丽江三义国际机场T3航站楼，图源@丽江发布）
03
未来容量与流量
丽江机场三期工程我们列出过建设规模
包括新建T3航站楼建筑面积9.95万平方米
改造T2航站楼
改扩建33个站坪机位
跑道南延500米至3500米
平滑延长至3500米
设计容量1100万人次、2.75万吨、8.23万架次
客货运容量是现状的244.4%和101.9%
客运方面实现翻番
2025年该场完成863万人次
负荷率高达191.8%
笔者预测今年其客流量将增至903万人次
首次突破900万人次大关
并反超泉州机场排名全国第43位
负荷率也攀升至200.7%
基本上是丽江机场最大容量的水平了
（丽江三义国际机场遥感影像，制图@凌家兴）
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