广东
近日
引发网友热议
部分榴莲售价降至19.9元一斤
批发价跌破15元
而有些榴莲品种
价格从100多元跌到14元
榴莲为什么大降价？
过去榴莲售价居高不下，核心原因在于其严苛的储运要求：常温保鲜周期有限，对运输时效、冷链温控、中转流程有着很高标准。在全铁冷链班列开通之前，东南亚进口榴莲大多走海运、跨境公路，抵达国内通常需要 5‑7 天，中转链条冗长，果品损耗最高可达 30%。高额的物流费用加上货品损耗成本层层传导，最终造成终端价格走高。
而当下榴莲市场供应量充足、价格回落，得益于进口货源不断扩充、跨境物流通道提质升级等多重利好共同发力。
01
货源更足了：进口供给加速扩容
今年，中老铁路首次进口柬埔寨榴莲，老挝榴莲也获得输华准入。2022年以来，海关总署先后完成越南、马来西亚等5国榴莲输华准入，进口来源持续拓宽。
02
时效更快了：跨境物流迭代升级
今年3月，中老泰“全铁冷链班列”正式开行，线路从泰国林查班出发，经由云南磨憨口岸入境后，直达成都国际铁路港。目前，中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚鲜果最快3天即可直达中国市场。
03
链路更畅了：多式联运通达全国
中老铁路开通以来，跨境运输的商品种类从开通初期的10余种扩展至3800多种。随着“澜湄快线”等国际联运品牌逐渐成熟，榴莲、山竹、龙眼等东南亚特色农产品从万象装车，26小时抵达昆明、两天内进入全国主要城市已成为常态。
04
冷链更优了：全链条守护鲜果品质
眼下，进口榴莲已经实现了全程无断点冷链运输。新型远程温控集装箱投入使用，让鲜果直达大型冷链基地；升级后的封闭式月台，确保装卸在恒温条件下完成；最后鲜果再搭乘新能源冷藏车，来到消费者身边。
中老铁路“澜湄快线”借助蓄冷式智能装备，让泰国榴莲的运输时间从原来的5~7天压缩至2~3天，损耗率从10%降到3%以内。这些数字的变化，最终都变成了国人餐桌上更新鲜、更实惠的选择。
如何选到“报恩榴莲”？
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来源：新华社
编辑：黄悦茹
审核：郑时雨 莫松萌
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