辽宁
磨床液压站工作台一卡一卡，导轨缺油是头号元凶
磨床液压站工作台一卡一卡，磨出来的工件表面全是振纹。很多维修师傅上来就调阀、换油、拆缸，折腾一圈问题还在。其实磨床工作台爬行的头号元凶，是导轨缺油。导轨油泵堵了、油路断了、或者导轨面磨损了，工作台走起来就一卡一卡，磨出来的活全是振纹。
一、导轨缺油为什么是头号元凶？
磨床工作台是浮在导轨面上的，导轨面之间有一层油膜，工作台才能平稳滑动。如果导轨润滑不足，油膜破裂，工作台和导轨之间就会变成“干摩擦”。干摩擦状态下的摩擦力是油膜润滑状态的好几倍，而且时大时小、不均匀，工作台运动就会产生低速爬行现象。机床使用时间长了保养不及时，润滑系统堵塞造成导轨润滑不良，导轨面显著磨损，静摩擦力增大，整个运动系统刚度减小，爬行就来了。
二、导轨缺油的三种典型情况
情况一：导轨油泵坏了或油路堵塞
导轨润滑系统靠一个小油泵把油打到导轨面上。油泵坏了不供油，或者油管被油泥堵死了，导轨面就得不到润滑。时间长了还能听到“吱吱”的摩擦声。
排查方法：检查油泵是否工作，油管是否畅通，导轨面有没有油膜。没有油膜就是油路出问题了，修油泵或清管路。
情况二：导轨面磨损严重
长期缺油运行后，导轨面上的油槽被磨平了，存不住油。即使油路通了，油也存不住，工作台还是干磨。排查方法：检查导轨面是否有拉毛、磨损痕迹。有显著磨损的，需要刮研重新研平，恢复导轨面的直线度和油槽。
情况三：液压油混入导轨润滑油
磨床液压站的液压油和导轨润滑油是两套系统。如果液压油泄漏窜入导轨润滑系统，稀释了导轨油，油膜强度不够，导轨面也会润滑不良。
排查方法：检查导轨润滑油箱的油位有没有异常升高，油质有没有变稀。
三、导轨缺油的排查顺序
第一步，先看导轨面有没有油膜。工作台推一边去，用手摸导轨面，有油就是润滑系统在工作，没油就是油路断了或油泵坏了。
第二步，有油但还是爬行，检查导轨面上的油槽有没有被磨平。油槽磨平了存不住油，修导轨要刮研。
第三步，导轨面有油、油槽也没问题，但导轨油颜色变稀了，检查液压油有没有窜到导轨油里。
总结
磨床液压站工作台一卡一卡，导轨缺油是头号元凶。先看导轨面有没有油膜，再看油槽有没有被磨平，最后查液压油有没有窜进来。搞清楚了这些，磨床工作台爬行的问题就不难解决了。
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