如何打造稳健的航空医疗人才队伍？

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作者：珍·内文斯

随着医疗和航空领域面临日益增长的劳动力压力，马蒂亚斯·鲁珀特博士探讨了 HEMS 运营商如何吸引、培养和留住人才，以满足未来的需求。

招聘并留住合格的专业人员，已成为直升机紧急医疗服务 (HEMS) 行业面临的最严峻挑战之一。运营商正在与医疗、航空和专业技术领域争夺人才，同时还要适应不断变化的任务需求、员工期望以及日益增长的紧急医疗服务需求。

人力资源发展将是 2026 年 AirMed 世界大会讨论的关键议题之一，该大会由 ADAC Luftrettung （德国汽车俱乐部空中救援队）主办，将于 9 月 16 日至 18 日在德国慕尼黑举行。

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在大会召开前，《垂直勇气+》（Vertical Valor Plus）杂志采访了欧洲直升机紧急医疗服务和空中救护委员会 (EHAC) 执行委员会成员兼 ADAC HEMS 学院首席医疗官马蒂亚斯·鲁珀特博士，就 HEMS 运营商面临的劳动力挑战，以及吸引、培养和留住下一代人才所需的策略进行了交流。

为了简洁清晰，本次采访内容经过编辑。

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垂直勇气 +（VV）：目前欧洲 HEMS 运营商面临的最大劳动力挑战是什么？过去十年中，这些挑战发生了怎样的变化？

马蒂亚斯·鲁珀特博士（M.R.）：从 ADAC Luftrettung 的角度来看，关键的劳动力挑战不仅仅是招聘足够的人员，而是确保获得足够数量的高素质、能够长期任职的专业人员，并且他们具备在极其苛刻的运营环境中所需的职业态度。

过去十年，这个问题已从传统的招聘挑战转变为更广泛的系统韧性问题。如今，直升机紧急医疗服务运营商要与医院、地面急救服务、航空公司、维修机构和其他专业雇主争夺人才。

与此同时，任务类型也变得越来越复杂，夜间作业、绞车任务、数字化集成、远程紧急会诊机制和高级临床护理都在增加。

与北美相比，许多挑战是相似的。飞行员、医务人员和航空维修专业人员的短缺是这两个大陆都在面临的主要问题。

欧洲的特殊之处在于其碎片化：多种医疗保健系统、联邦或地区紧急医疗服务体系、国家法规、语言要求、资格认证流程和资金模式。因此，人力资源战略必须被理解为医疗、航空、运营和卫生政策相结合的综合问题。

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VV：除了薪酬之外，HEMS 组织如何在与医院、航空公司和其他雇主的竞争中吸引和留住技术人才？

MR：薪酬固然重要，但并非唯一因素。对于许多 HEMS 组织来说，最具吸引力的雇主优势在于任务的崇高意义、紧密的团队协作、专业的职业标准，以及在高度专业化的环境中拯救生命的机会。

与医院相比，HEMS 提供了院前医疗、航空、团队协作和专业自主性的独特结合。对于急救人员和紧急医疗专家而言，HEMS 技术团队的职责不仅限于患者护理，还包括导航、通信和战术任务协调。

与航空公司相比，HEMS 无法仅靠传统的职业发展路径来竞争。相反，它为飞行员提供强烈的职业使命感、高难度的飞行任务、精准的运行要求以及严格的安全文化。对于维护和工程专业人员而言，其工作的特殊之处在于，他们的工作直接影响着生命救援系统的可用状态。

留住人才不仅仅取决于薪酬。它还需要优秀的领导力、可预测的排班、公平的工作时间模式、高质量的培训、心理安全感，以及对专业、高信任度体系的归属感。最终，雇主的吸引力将越来越取决于一个问题：员工能否在这里长期高效、安全、健康且自豪地工作？

VV：行业如何才能更好地培养有志于从事 HEMS 的临床人员、飞行员和维护专业人员，为他们的职业生涯做准备？应该解决哪些障碍？

MR：行业需要为进入 HEMS 岗位提供更清晰的路径。许多求职者可能对航空救援感兴趣，但并不完全了解所需的经验、资质、体检标准、操作适应性以及所需的培训。

进入 HEMS 行业应该遵循规范流程，而非随意性的。选拔、入职培训、监督下的实践、模拟训练、导师指导和定期培训可以帮助候选人过渡到 HEMS 的特定要求中。一个重要的因素是，我们招聘时不仅看重技能，更注重态度。

对于飞行员和 HEMS 机组人员而言，培训必须涵盖技术和非技术技能，包括沟通、态势感知、协调、风险评估和运行决策等。结构化的机组资源管理项目就是一种有效方法，能够将飞行员、医务人员、维修人员及其他相关方整合在一起。

对于维修人员而言，尽早接触航空维修职业可能尤为重要。与技术学校建立培训合作关系、开展学徒制以及提供更清晰的职业信息，都有助于降低入职门槛。

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VV：德国和欧洲有哪些人力资源策略可以更广泛地应用？限制其推广的挑战是什么？

MR：德国和欧洲 HEMS 体系中一个可能具有国际借鉴意义的要素是强调跨学科培训和标准化。HEMS 需要医务人员、飞行员、维修技术人员、调度中心、医院、监管机构和公共部门之间的协调，因此，人力资源发展需要体现这种相互依赖的关系。

三个领域似乎特别具有可迁移性：跨学科的机组资源管理和人为因素培训，实用的、基于模拟的培训，以及系统层面的规划。

航空医疗机组资源管理旨在提升 HEMS 中各专业团队的沟通、协作、领导力、态势感知和决策能力。模拟和其他实践培训方法有助于团队在安全的环境中为复杂的操作场景做好准备。

在系统层面，应通过灵活的人员配置模式、数字化整合以及协调一致的服务规划和质量标准来支持人力资源规划。

然而，更广泛的推广通常受到监管、教育和资金差异的限制。在欧洲，尽管运营需求已被广泛认可，但不同的医疗保健体系、资质要求和融资机制仍可能会延缓人力资源改革的进程。

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VV：未来十年，人口结构变化和劳动力期望的转变将如何影响 HEMS 人员配备？行业现在应该做哪些准备？

MR：人口结构变化将从两个方面影响 HEMS：一方面，对紧急医疗服务的需求可能依然居高不下；另一方面，部分医疗和航空从业人员正在老龄化，或转向不同的就业期望。年轻的专业人士往往更重视可预测的日程安排、发展机会、心理安全感、数字工具以及工作与生活的平衡。

航空救援也不再主要与道路交通事故相关。如今，机组人员救治的危重病人和伤者种类繁多，从需要快速转运的病例到需要在院外环境中进行有创重症监护的情况，都包含在内。

就人力资源战略而言，这意味着 HEMS 提供者需要更加关注长期的就业能力。这包括尽可能采用可预测的排班模式、疲劳风险管理、结构化的职业发展、领导力培训、健康管理、同伴支持以及针对不同职业阶段的选择。

如果这些问题得不到解决，其后果可能包括飞机可用性降低、现有机组人员工作量增加、经验丰富的人员流失、新员工入职速度减慢，以及运营安全和服务可靠性的压力增大。

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VV：模拟、远程医疗和人工智能等技术如何帮助提高 HEMS 的效率并解决劳动力挑战？

MR：科技可以帮助缓解部分劳动力压力，但无法取代对合格人才的需求。其主要价值在于改进培训、辅助决策、减轻行政工作量以及使稀缺的专业知识更容易获取。

模拟训练是 HEMS 人员培养最实用的工具之一。它使团队能够在不让患者或机组人员面临实际操作风险的情况下，训练应对罕见或高风险场景。这对于医疗急救、夜视镜操作、绞车任务、机组协调、沟通以及压力下的决策尤为重要。

远程医疗和远程急诊医生模式可以帮助更有效地部署医疗专业知识，从而在需要的时间和地点提供专家支持。

人工智能和决策支持工具可以支持调度分析、天气和风险评估、文档编制、培训规划、预测性维护和机组排班。然而，这些工具需要清晰的管理、可靠的数据、人工监督和良好的可用性。实施不当的技术可能会增加而非减少工作量。

总的来说，技术应该被视为一种支持机制。它可以提高效率和培训质量，但并不能取代经验丰富的临床人员、飞行员、维护人员和运营决策者的需求。

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VV：为什么人力资源发展是 2026 年 AirMed 世界大会非常重要的议题？您希望与会者能从中得到哪些收获？

MR：现在讨论人力资源问题非常重要，因为 HEMS 依赖于多个已经面临压力的劳动力市场，包括医疗、航空、维修工程、紧急服务、调度和技术培训。任何一个领域的劳动力短缺都可能影响运营的可用性和服务质量。

2026 年 AirMed 世界大会意义重大，因为它将这些群体聚集在一起，分享应对共同劳动力挑战的想法和实际解决方案。

关键收获可能包括：将人力资源规划视为运营风险管理的一部分；为医疗、航空和维修技术人员创造更清晰的职业发展路径；扩大导师指导、模拟训练和复训；改进排班、疲劳管理和留任措施；加强与医院、急救医疗服务提供者、飞行学校和技术教育机构的合作；以及应用能切实减少工作量或改善护理的技术。

归根结底，HEMS 人力资源问题应被理解为一种结构性挑战。设备和技术固然重要，但服务的可用性取决于各组织能否长期招聘、培训、留住并支持足够数量的合格人员。

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来源：How to build a robust air medical talent pipeline. By Jen Nevans. Vertical Plus Mag. August 6 2026. 略有修改。非原文配图及视频来源于网络。

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