北京
马斯克宣布奥斯汀Robotaxi取消车内安全员7个月后，这座城市的无人驾驶出租车服务终于进入真正的全无人阶段。第三方监测数据显示，过去两周内，奥斯汀的170次特斯拉Robotaxi行程全部没有车内安全员，涉及54辆汽车。
数据背后的显著变化
这一变化与今年夏季早些时候形成鲜明反差。当时，特斯拉无安全员Robotaxi车队呈现不增反减的态势。上周的监测数据显示，得克萨斯州和佛罗里达州6个市场总共只有28辆活跃的无安全员车辆。而这次仅在奥斯汀一个城市确认的数量，就已经接近此前6个市场总数的两倍。
类似的变化也出现在其他城市。在达拉斯和休斯敦，过去一周内约有30辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。车队规模的突然扩大，一部分原因在于统计数据得到修正。
统计口径修正带来的真相
Robotaxi Tracker创建者伊森·麦卡纳向外媒透露，网站此前的一些指标存在滞后性。这个监测平台主要依靠应用用户自动记录行程，同时结合其他众包和公开信息。调整数据来源后，麦卡纳发现实际没有安全员随车运营的车辆比此前统计的更多。
麦卡纳表示：“奥斯汀似乎已经连续几周停止有安全员随车的服务。此前被标记为有安全员运营的车辆，现在已经确认开始提供无安全员行程。”这一结果也与近期部分奥斯汀用户在Reddit和X平台上的反馈一致。
Cybercab发布在即
车队全面取消安全员之际，特斯拉正准备为最快本月在奥斯汀推出Cybercab做准备。现有Robotaxi主要由Model Y承担，Cybercab则是一款专门为无人驾驶出租车设计的车型，没有方向盘和踏板等传统操控装置。
值得注意的是，特斯拉并不公布详细的Robotaxi车队数据，也很少回应媒体询问，因此Robotaxi Tracker成为目前少数能够观察其车队构成变化的渠道之一。从监测数据来看，特斯拉的无人驾驶出租车服务正在奥斯汀加速落地，而Cybercab的加入将把这场无人化进程推向新的阶段。
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