北京
日本车手角田裕毅在希腊海滩度假时接到一通意外电话，就此结束了他短暂的“休假”，重返F1赛场。由于利亚姆·劳森被提拔至红牛车队顶替受伤的伊萨克·哈贾尔，角田裕毅获得了代表Racing Bulls车队出战本周末赞德沃特站的机会。
角田裕毅在抵达赞德沃特围场后透露，他直到周二才接到这通改变计划的电话。“我当时和我的经理还有几个朋友在希腊，正待在一起。我当时在海滩上，”他告诉媒体，“我不是整个假期都泡在海滩上，我一直在训练。但接到经理电话的那一刻，我正非常放松地看着美丽的大海。”
回忆起当时的对话，角田裕毅说：“我突然接到电话，‘OK，你得来英国一趟。’我说，我才在希腊待了24小时，你们就要我去英国？我问‘为什么？’——‘也许这周你会参赛。’OK，那我就出发了！”
角田裕毅自2026赛季失去正赛席位后，今年一直担任红牛车队的官方储备车手。但由于劳森对F1新一代赛车更有经验，红牛决定将这位新西兰车手提拔至一线队。对角田裕毅而言，这意味着他重返Racing Bulls——这支他从2021年F1首秀起一直效力至2025年春天、随后被提拔至红牛的车队。
时隔多场重返赛场
这将是他自2025年阿布扎比大奖赛以来的首场F1比赛，不过今年他除了模拟器工作外，还驾驶此前的红牛赛车完成了测试。“这非常出乎意料，”他说，“我其实相当平静，也很期待明天。这是我一直在等待的时刻，我非常渴望这样的时刻。每场比赛在屏幕前观看时，我都觉得自己真的很想回来驾驶。”
谈及备战状态，角田裕毅表示：“身体上和精神上，我觉得都足够敏锐。我已经坚持训练了很长时间，几乎每天都练。因为除了训练我也没有别的事可做，所以时间很充裕。另外，我完成了四次TPC测试，其中跑了五次比赛距离。我在这些测试中状态很好，也积累了不错的经验。”
适应新车是最大挑战
角田裕毅坦言，本周末最大的挑战之一是适应Racing Bulls的赛车，因为今年他主要参与的是红牛一线队的工作——直到本周他才第一次驾驶Racing Bulls的模拟器。“我需要做的就是适应这辆车，我觉得它开起来会有很大不同。还有各种流程，比如如何起步等等。我认为只有一节自由练习赛会很棘手，所以我不设定任何期望。现在，我只想享受比赛，享受乐趣，这是我期待已久的。”
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