北京
宝马旗下有一款车，2025年全球只卖出7608辆，比已经停产的Z4敞篷跑车还少。这款车就是宝马XM，如今它正面临停产风险。
据外媒Automotive News报道，XM的未来充满不确定性，中国市场表现不佳是主要原因之一。四年前上市时，宝马曾预计中国消费者会贡献23%的销量，美国则以26%的占比被视作最大市场。但现实给了宝马一记重拳——XM在美国同样卖不动，2025年销量下降4.9%，仅售出1878辆。
销量持续恶化，今年更惨
2025年，XM全球销量7608辆，成为宝马旗下销量最低的车型。进入2026年，情况进一步恶化：截至6月仅售出2816辆，同比再降22.4%。这样的数字，放在任何一家车企都很难看，更何况是宝马的旗舰SUV。
更让外界起疑的是，XM上市已约四年，按正常产品周期，中期改款车型此时应该早已开始路试，谍照也该满天飞了。但XM至今没有任何类似迹象，这意味着宝马可能直接跳过中期改款，甚至提前终结这款车。
产品线大清洗，XM或被放弃
报道指出，虽然宝马计划到2027年底推出约40款全新或更新车型，但XM几乎不太可能获得“新世代”全面升级。宝马目前没有正式公布任何决定，但既看不到中期改款测试车，也没有第二代车型的蛛丝马迹，XM的前景自然越来越可疑。
如果XM在本世纪20年代末退出市场，它不会是宝马近期唯一被淘汰的车型。已知信息显示：Z4和8系已经停产，i4也将为全新i3轿车让位。另有传闻称，随着全新iX5和未来iX7加入阵容，宝马已没必要继续保留另一款造型另类的SUV iX。2系Active Tourer多功能旅行车的前景同样不乐观。
从年销7608辆到可能停产，XM的遭遇折射出宝马在电动化转型期的产品策略调整。一款当初被寄予厚望的旗舰车型，如今连中期改款都等不到，只能说市场给出的答案，比任何内部评估都更直接。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
