广东
分享至
当地时间8月17日，美国加利福尼亚州能源委员会（CEC）全票通过替换轮胎能效计划（RTEP）。
这是美国首部替换轮胎能效标准，适用于加利福尼亚州市场乘用车、轻型卡车用替换轮胎。
该计划第一阶段将于2029年开始实施，整套标准2033年全面生效。
第一阶段规定，基础乘用车轮胎滚动阻力系数最高不得超过9.0；第二阶段限值收紧至 7.1。
其他类别轮胎也将适用不同的能效要求，包括轻型卡车轮胎、低载重指数轮胎、长寿命轮胎、超长寿命轮胎以及超高性能轮胎。
所有受该法规覆盖的替换轮胎，还须符合ISO 23671:2021测试方法规定的最低湿滑抓地力值1.0的指标。
加州能源委员会表示，符合标准的替换轮胎目前已有量产供应。随着标准落地实施，将继续与各利益相关方合作，确保执法公平有效。
针对此项决议，米其林北美公司表态支持能效目标，认为拟定限值在技术上可以实现。
文章来源：中国橡胶，不代表本平台观点，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言删除。
原创投稿/新闻线索 tirechina@tirechina.net
✦ ✦
✦
✦
✦ ✦
温馨提醒
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
