上海
近日，中国船舶集团第七一一研究所连续斩获甲醇燃料船舶动力系统订单，覆盖欧洲9000吨甲醇双燃料水泥运输船、国内10艘23600吨级甲醇单一燃料沿海散货船两大项目，标志着七一一所自主品牌甲醇动力实现重要突破，为航运绿色转型提供全套自主可控解决方案。
甲醇动力系统三重突破
此次批量订单落地，集中彰显七一一所甲醇动力系统三大核心突破，涵盖船型、动力型式、市场三大层面。
船型突破，从内河运输船扩展至多船型全场景覆盖，涵盖散货船、滚装船、水泥运输船、化学品船以及内河豪华游轮等，全面适配内河、江海直达、近海各类船舶动力需求。
动力型式突破，从传统的常规机械推进拓展到电力推进系统，形成交流电力推进、直流组网电力推进、储能混合动力等多种动力型式，适配不同船型差异化工况。
市场突破，从国内内河市场拓展至近海规模化与国际高端市场双线并进。国内签约10艘23600吨级沿海散货船批量订单，提供甲醇单一燃料发电机组的长江新一代高端游轮“长江七号”于7月6日下水；海外携手欧洲知名船东签订9000吨甲醇双燃料船，未来将投运挪威航线，成功打入欧洲高端航运市场。
技术支撑与关键技术优势
依托船舶发动机国家重点实验室，七一一所打造CS21系列甲醇中速机产品矩阵，形成双燃料CS21DF-M、单一燃料CS21M两大机型。国内首创甲醇缸内高压直喷技术，机型甲醇替代率最高可达90%以上；配套自研SCR尾气处理装置，可满足国内外最严苛排放法规。
动力系统集成层面，七一一所打造甲醇发电机组+交流/直流电力推进一体化解决方案，创新融合低速永磁同轴双电机、自主品牌推力轴承方案。
全系统一站式解决方案
区别于单一设备供货，七一一所提供的甲醇动力全系统一站式总包服务，覆盖四大核心环节，具体如下：
燃料供给端：自主甲醇燃料供给系统，安全可靠、适配性强；
发动机端：CS21系列甲醇中速机，单一燃料/双燃料双路线全覆盖；
尾气处理端：自研SCR后处理装置，实现近零排放；
动力系统集成：交流/直流电力推进系统、推力轴承、DCU控制单元及能量管理策略整体优化。
当前，七一一所甲醇发动机及动力系统累计配套船套数量持续攀升，形成覆盖内河、江海直达、沿海，兼顾单一燃料、双燃料两条技术路线的完整市场布局。
面向未来，七一一所将持续迭代甲醇发动机和动力系统技术，持续丰富低碳动力产品谱系，以自主可控的绿色动力核心装备，助力我国航运产业实现绿色智能升级，持续提升中国船舶动力技术全球竞争力，护航海洋强国建设。
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