非道路动力出圈，东风康明斯进阶工程机械主线市场

2026 年，东风与康明斯合作四十周年、合资公司成立三十周年，扎根襄阳的东风康明斯交出结构性转型答卷：累计非道路发动机产量突破百万台，非道路业务销量占公司整体规模比重升至 60%；更重要的是，在曾经涉足不多的挖掘机、装载机等主线产品动力配套领域，公司实现迅猛增长，尤其是海外出口，几近翻倍。

至此，东风康明斯在中国工程机械产业全领域，成为业内配套范围最广、配套规模最大、海外渗透率最高的企业。

小众细分市场深潜

逆袭工程机械主流赛道

与国内多数动力供应商不同，东风康明斯自成立以来，率先切入的并非挖掘机、装载机等主流赛道，而是走出一条反向成长路线，以桩工设备、矿山设备、环卫设备等专业化、特种化领域为起点。

发展多年，东风康明斯服务超 500 家非道路主机制造商客户，深耕数百套工况、需求迥异的施工场景，持续打磨动力匹配、定制化调校核心能力。长年小批量、多品类配套历练，让东风康明斯吃透高温、高湿、高海拔、高沙尘等全球复杂作业环境，在产品认证、工况适配、技术服务等层面形成独有竞争优势。

典型的案例是，依托长期积淀的 “一机一策” 定制能力，东风康明斯能够针对不同工程机械场景精准调校，比如针对市政小型挖机优化燃油经济性与低噪音表现；比如面向中东、澳洲矿区设备强化防尘重载结构；比如为风电吊装起重机定制长时稳态输出动力方案，精细化的工况适配能力等，这些都成为东风康明斯配套工程机械的差异化加分项。

这套从细分市场淬炼而来的场景适配功底，让东风康明斯在进军装载机、挖掘机等主流产品动力配套的过程中游刃有余。

特别是在 10-20 吨中型挖掘机、30 吨级装载机、60 吨以上大型矿卡、大吨位起重机赛道上，东风康明斯近年来持续实现份额突破，路面机械、矿山动力配套规模也连年大幅增长。

至此，东风康明斯正在全速推进一场由 “专业化特种工程机械动力配套商” 向全品类通用设备核心动力供应商的身份转型。

出海曲线加速上扬

全谱系柔性制造打开多元海外空间

2026 年国内工程机械整机出海迎来爆发窗口，东风康明斯非道路出口业务同步迎来跨越式增长。借此，东风康明斯成为中国工程机械主流主机企业，出海最重要的战略合作伙伴之一。

数据显示，目前，东风康明斯公司配套动力随国产工程设备销往全球 190 余个国家和地区，非道路配套发动机出口占非道路板块总销量比重超 80%，海外市场成为拉动非道路业务增长的核心引擎。

出海竞争中，康明斯全球体系为东风康明斯构筑了差异化的竞争壁垒。依托全球 19000 余家服务网点，合作主机厂无需单独搭建海外售后链路，显著降低整机海外综合运营成本。与此同时，东风康明斯同步推行“生态共享、聚力出海”战略，深度绑定国内工程机械龙头，同步开展海外工况标定、属地排放认证，提前匹配各国法规标准。

放眼康明斯全球制造矩阵，东风康明斯是产品线覆盖最广、产品代际最全的生产基地。截至目前，东风康明斯是康明斯体系内，唯一仍在生产机械式发动机的制造基地。而行业罕见可同步量产机械式动力、国四电控、欧五、美四多代发动机——完整的产品矩阵精准适配全球多元市场需求。

欧美高端市场，东风康明斯3.9L—15L 全电控动力可满足严苛排放法规，配套大型矿机、风电工程设备。

东南亚、非洲、拉美等发展中市场，东风康明斯成熟机械式机型凭借低成本、易维修、配件通用的特性持续放量，牢牢抓住存量市场；“尤其是非洲、拉美等地区，机械式发动机也为东风康明斯贡献了可观的业务。”对此，东风康明斯常务副总经理黄海涛评价道。

从产品线上看，目前东风康明斯动力覆盖 80-770 马力全功率区间，柴油、混动、多燃料技术路线同步推进，混动系统已批量应用于采棉机、矿用设备。特别值得一提的是，新能源动力的导入，让东风康明斯在“效率”维度上再度展现惊人竞争力——混动产品特定细分市场内最高可实现整机油耗降幅50%。

支撑东风康明斯多代动力同步量产的核心，是国家级柔性智能制造产线。在紧凑有序的生产线上，依托成熟商用车供应链与柔性制造能力，东风康明斯中马力、重马力工厂实现多机型混线生产，老旧机械平台与全新电控混动机型共线装配，既能大批量供应挖掘机、装载机等主线设备，也可低成本承接各类特种工况定制需求，在大幅摊薄细分定制机型生产成本的同时，独特的制造弹性更是形成了难以复制的竞争优势。

以小众细分市场为技术练兵场，依靠产品宽度，制造弹性，叠加出海周期红利，东风康明斯在中国工程机械全领域动力配套上，正在画出更陡峭的增长曲线。

—对 话—

东风康明斯发动机有限公司总经理 曹永军

CCM：2026 年是东风、康明斯合作四十周年、合资公司成立三十周年，累计非道路发动机产量突破百万台，站在这个里程碑节点，您如何评价双方合作对国内非道路动力行业的价值？未来五年东康非道路板块完整发展战略是什么？

曹永军：

东风和康明斯40年的双向奔赴，核心价值是持续向中国导入、迭代康明斯全球前沿动力技术，同步完成本土化适配，推动道路、非道路全产业链动力总成升级，大幅提升工程机械、矿山、农业装备的可靠性、经济性。目前，东风康明斯发动机完整覆盖 80-770 马力全功率区间，柴油、混动、多燃料同步落地，填补国内多场景高端动力空白，同时依托国家级智能制造产线，树立中外合资动力企业本土化制造标杆。

面向未来五年，我们非道路板块确立 “本土根基、全球布局、生态共赢” 三维战略，即深耕国内本土基本盘、全面推进全球化布局、全链路生态共赢布局。截至2026年上半年，我们非道路业务增速显著高于行业大盘，这套三维战略将支撑我们持续扩大工程机械全领域配套竞争力。

东风康明斯发动机有限公司副总经理 黄海涛

CCM：东风康明斯长期深耕工程机械利基市场，如今反向切入挖机、装载机等工程机械主流赛道，对比细分利基市场，主线通用设备动力配套面临哪些核心挑战？东康将通过哪些方式化解竞争压力、扩大份额？

黄海涛：

从细分转向通用主线赛道，面临的核心挑战包括：其他动力头部企业长期深耕主流市场，客户对价格、商务政策、交付周期要求极度苛刻，利润空间被持续压缩。此外，挖掘机、装载机等主机制造商对动力匹配、本地化响应速度要求远高于小众机型，新品标定、属地认证投入大、回报周期更长。

我们的破局路径一方面在于，将细分领域产品、技术、服务积淀转化为在通用设备领域动力配套商的优势。东风康明斯多年服务 500 余家细分主机厂，形成 “一机一策” 定制能力，我们切入主线后可快速完成专属动力标定，这是单纯做主流机型厂商不具备的场景功底。

另外，我们借力康明斯专业挖机研发团队、全球客户渠道，快速切入头部主机制造商，同步推进海外属地工况标定与排放认证，打开出口增量。

此外，通过在海外设立驻地对接团队，我们减少国内中转沟通环节，缩短需求响应周期。

再者，东风康明斯借助在商用车领域打造的“攻坚能力”，能够稳定非道路动力配套业务基本盘，保证运营成本、研发投入、产出效率达到最佳平衡。