铲车四轮朝天，驾驶室严重变形！司机死亡！某风电项目车辆伤害事故警示

2025年5月17日18时40分许

某风电项目

集电线路铁塔基坑临时斜坡便道

发生一起车辆伤害事故

造成1人死亡

事故现场应急处置情况

事故发生时，在坡顶作业的测量技术员黄某听到声音转头看到铲车正在发生侧翻，然后喊上一同作业的7名工友赶到侧翻的铲车旁，看到铲车司机蒲某头和腿被压在驾驶室两侧，驾驶室严重变形，无法将人拉出；

18时58分许，罗某军拨打120急救电话；19时许，黄某与赶来的吉某森一起去找挖机协助救援，挖机赶到后无法救援；20时03分许，罗某军带领120救护车与半路遇见的随车吊赶到现场后，120急救人员经检查确认蒲某已死亡，随车吊由于吊重不够无法进行施救，又拨打110报警电话；

21时35分许，铁厂沟派出所赶到现场后安排罗某军又联系了80T的吊车，由于山路崎岖，吊车过重发生爆胎，吊车于5月18日凌晨3时许赶到现场，吊车赶到后由于天黑光线较暗不具备吊装作业条件，经研判待天亮后进行吊装；

5月18日9时许，李某辉拨打119救援电话；12时50分许，吊车、挖机共同作业将事故铲车移动至适合作业的位置；13时25分许，119救护人员赶到后将驾驶室变形车门切割后，将死者蒲某抬出至冰棺。

一、事故原因分析及事故性质（一）直接原因分析

铲车司机安全意识淡薄，临时斜坡便道临边未设置车挡，在倒车过程中未仔细观察路面情况，驾驶铲车倒车行进过程中倒出路边发生侧滑，铲车发生侧翻，造成铲车驾驶室严重挤压变形，将其挤压致死是导致事故发生的直接原因。

（二）间接原因分析

1. 现场临时斜坡便道临边防护不足；临时斜坡便道未设置车辆转向平台；临时斜坡便道坡度不符合标准要求。

2. 项目部安全管理不到位，对身体不健康的职工下达退场处理后未及时跟踪落实。日常安全隐患排查流于形式，未及时排查大型工程机械车辆手续的合规性，未严格督促落实装载机安全操作规程。

3. 劳务服务部不严格执行项目部的工作安排，虚假整改，谎报人员已做退场处理，导致安全管理工作悬空。

通过事故原因分析后可以发现

如果司机严格按照规章制度作业

如果现场安全管理更加严格

以上事故本可以避免

可惜没有如果！

吸取事故教训，牢记以下安全要点

珍爱生命，规范行车！

二、防止场内车辆伤害事故安全要求

1.驾驶员必须充分确认周围环境安全后方可实施作业。严禁作业时将身体部位探出车外，离开车辆时必须携带钥匙并摘档、拉手刹。

2.驾驶员必须具有相应的资质，酒后严禁实施作业。

3.严禁车辆违规载人载物、人货混装、超速行驶，严禁违规举升人员、载人配重，叉车载物若遮挡驾驶员视线必须倒车低速行驶。

4.作业前，必须提前确认路基、边坡满足安全作业要求；悬崖陡坡、路边临空边缘必须设安全警示标志、安全墩、挡墙等防护设施，并确保夜间有充足照明。

5.车辆在坡道上停放、装卸作业时，必须拉手刹并固定车轮，下坡时严禁空档滑行。

6.车辆不准超载即超重、超宽、超长，如遇特殊情况，必须有人在前方引路、监护。

7.进入厂房或库房时，时速不准大于5km、停车装货时司机及随车人员必须下车。

8.实施大件运输、大件转场时，必须制订搬运方案和安全技术措施，必须指定有经验的专人负责，事前必须进行全面安全技术交底。

9.在货场、厂房、仓库、窄路等处严禁倒车，转弯时必须有专人指挥。实施复杂、狭窄场地，临边，临近带电体及线路等危险区域（路段）作业时，必须划定明确的作业范围，设置警示标志并设专人监护。禁止无关人员从作业区域穿行。

10.应根据恶劣气候、气象、地质灾害情况及时启动车辆作业预警，必须加强大型活动用车、作业用车和通勤用车管理，制定并落实防止重、特大车辆伤害事故的管控措施和应急预案。

供稿丨知识体系研究部 余奕睿

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