辽宁
2026成都车展后天开幕。BBA上半年在中国合计少卖了超过20万辆车，22个品牌直接缺席本届车展，但宝马这次带来的东西，和几年前的"参展即完成任务"完全不同——它拿出了四张牌，每一张都指向同一个方向：在中国市场把电动化和智能化彻底本土化。
四张牌分别是：新世代BMW i3首次公开内饰、新世代BMW iX3发布完整配置与预订政策、2027款BMW X3全国首秀、以及宝马与Momenta联合打造的中国专属全场景智能驾驶辅助方案。
新世代BMW i3：内饰终于能看了，续航超过1000公里
新世代i3今年北京车展已经亮过外观，这次成都车展是第一次让人坐进去看内饰。它基于宝马Neue Klasse原生纯电平台开发，搭载800V高压架构，CLTC综合续航超过1000公里，计划2026年第四季度由华晨宝马投产上市。
全新宝马i3纯电轿车行驶在滨海公路
1000公里续航是什么概念？从成都开到西安，中途不用充电。800V高压架构则意味着充电速度不会拖后腿——10分钟能补400公里续航。
新世代BMW iX3：配置和预订政策现场公布
这台车是宝马新世代平台专为中国市场打造的首款车型。车展期间，宝马会首次官方公布完整配置、预订政策，同步搭载与Momenta联合开发的中国专属智驾方案。
全新宝马iX3行驶在开阔郊野道路
2027款BMW X3：中期改款，重点补舒适和智能的课
2027款X3是年度改款，动力架构没变，延续2.0T+8AT+四驱，但改了三件事：
- 外观更运动：换装M风格横向辐条双肾格栅，新增"沙丘灰"专属车漆
全新宝马X3行驶在雪山下的山间公路
- 舒适配置下放：全系标配前排座椅通风、后排座椅加热，前排双座新增电动腰撑
- 智能交互升级：搭载基于大语言模型的BMW AI个人助理，支持免唤醒多轮对话，能查车辆状态、推荐餐厅、规划出行路线。8月底开始，这套系统会通过OTA推送给所有搭载第9代BMW操作系统的老款宝马车型
9月开启批量交付，定价与现款31.8万元起区间基本持平。
智驾方案：绑定Momenta，补上最大的短板
宝马此前在中国市场的智驾体验，说实话，落后于本土新势力。这次直接用Momenta的方案，覆盖城市道路领航辅助和高速公路领航辅助两大核心场景。
Momenta是谁？2025年3月到2026年2月，它在中国第三方城市NOA供应商市场市占率达65%，排行业第一。宝马选择绑定它，逻辑很简单：自己从头做来不及，直接找已经跑通量产的头部供应商，快速对齐中国用户对智驾的刚需——69%的消费者已经把城市NOA视为购车必备要素。
具体硬件参数（激光雷达数量、芯片算力、是否搭载R7世界模型、是否支持车位到车位）目前还没公布，要等车展现场发布会。
跟奔驰比，宝马这次走的是完全不同的路
奔驰本届车展的核心是国产长轴距GLE全球首秀，主打燃油+插混高端SUV市场，智驾方案落地在燃油车型上。奥迪更低调，没有安排重磅首发新车，只在配套的马拉松活动里展示A6L e-tron和Q6L e-tron。
奔驰GLE SUV停放在高尔夫场地旁
宝马则把全部展台押在纯电新世代车型上，走的是"原生纯电平台+本土化智驾"的路线。
北京商报的分析说得直接：豪华品牌一旦选定头部本土智驾供应商，切换成本极高，先发壁垒会随时间加固，宝马绑定Momenta推进新世代车型国产，有望在2026-2027年的竞争窗口期抢占先发优势。
读完你会买吗？
这个问题取决于两件事：一是iX3现场公布的预订价格到底有没有诚意，二是智驾方案的实际体验能不能追上第一梯队。目前宝马5系终端裸车价已经跌到28万，3系起售价不足26万，大量老车主在等新世代车型的置换政策。
多数潜在消费者的判断很直接——只要定价不明显高于同配置国产新能源车型，就有很强的竞争力。
定价合理，这套组合拳就成立；定价飘了，那再多技术亮点也救不了。答案，8月21日车展现场见分晓。
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