广东
8月18日上午10时许，江门市蓬江区堤东路东华大桥底，路面崭新平整，车辆平稳驶过。历时26天紧张抢修，这条因塌陷中断的道路正式恢复通车。
消息传开，家住东华社区的赵汝城松了口气。塌陷发生那晚，他出门散步就看见施工人员已围蔽现场。“每天上班都要走那条路，本来转个弯就到家了，路不通就得绕路。”赵汝城说，这段时间除了打台风那两天，每天下班都能看见工人在作业，“抢修速度很快，不到一个月路就修好了。很多邻居发朋友圈，都说幸好政府反应快。”
“幸好”的背后，是一场争分夺秒的守护。
➡️时针拨回7月21日晚6时许。
江门市城市管理和综合执法局给排水管理科副科长廖伟成下班通勤，驾车经过堤东路东华大桥段时，车身猛地颠了一下。他停下车，车灯扫过路面——路面与马路牙子之间裂开一道缝，路面已微微下沉。
几乎同一时段，蓬江区市政设施维护和管理中心桥梁工程师谭能亚正在巡桥，走到东华大桥底时也发现了同样的下沉迹象。两条巡查线，汇向同一个隐患点。
当晚，蓬江区城管部门迅速响应，市政中心值班人员赶到现场核查，确认道路基础开裂、路侧石下沉约20厘米。城管部门立即联合交警封闭两条直行车道及人行道。路牌立起来，围蔽设施拉上去，车辆和行人被隔在了风险之外。这一夜，现场始终有人守着。
7月22日清晨6时45分，隐患路段发生坍塌，坍塌区域长5米、宽约3米。由于围蔽线早已拉好，塌陷发生时，没有一辆车、没有一个人。“幸好一大群城管人员来围住坑口，要不就出人命大事了！”市民们的这句感叹，道出了劫后余生的庆幸。
险情就是命令。
在市委、市政府统一部署下，蓬江区迅速成立由市、区政府部门组成的“双组长”现场指挥部。蓬江区城管部门第一时间响应，协调组织专业施工单位当天下午即调配人员机械到场开展应急抢险。市规划设计院和工程质量检测站全程参与，紧盯现场处置过程，动态优化技术方案。
中铁上海工程局施工经理、东华路现场施工负责人冯麟回忆：“23号晚上10点多拿到图纸后，我们立刻在现场组织管理人员和施工班组开会，确定施工工序和维修方案，想着尽快把路恢复好。”他介绍说，现场最高峰时有30到40人同时作业。
施工并非一帆风顺。冯麟坦言，最大的困难是涨潮落潮——施工区域与江门河连通，每天一涨潮，水就会倒灌过来，最高潮位从路面探下去有2米多：“白天在涨潮，只有等晚上落潮之后才能施工。遇到下雨天，只要雨不是很大就穿着雨衣继续干。”
蓬江区城管部门安排局领导现场指挥协调，全体参建人员抢抓雨停、退潮等作业窗口，不分白昼和黑夜、争分夺秒推进抢险施工。“最高峰时连续作业72小时，困的时候在车上、凳子上眯一会儿。希望尽快把主道接通，让附近居民尽快恢复通行。”冯麟说。
抢修坚持标本兼治。此次施工一方面拆除了破损污水管，重新铺设更加耐用的钢筋混凝土污水主管，并严格开展闭水性检测。另一方面，管坑下部回填材料由传统中粗砂调整为气泡混合轻质土，这种材料轻质高强、自流平、自密实，能有效填充狭窄复杂区域；路面以不低于原路面的标准重新浇筑水泥混凝土基层和沥青混凝土路面。
26天日夜奋战，换来的是市民脚下的踏实与心安。
回头看，廖伟成下班路上“多看了一眼”，谭能亚巡桥时“多留了一份心”——正是这“多看一眼”，让险情止步于围蔽线外；而26天的昼夜兼程，则让这条平安路重新通向千家万户。
“‘八小时外’巡查机制不是一句口号，而是实实在在的责任闭环。这次险情的及时发现、科学处置和高效修复，证明了‘主动发现’比‘被动应对’更重要。”蓬江区城管部门相关负责人表示，接下来将持续强化这一机制，加强老旧市政管网排查巡检，把隐患清除在事故之前，切实守护市民出行安全。
编辑 | 蓬江发布编辑部
来源 | 江门日报（记者/胡晴晴 蔡昭璐 实习生/薛家愉）、江门市蓬江区城市管理和综合执法局
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