吉林
不少沈阳坐公交上下班的市民都有体会，前两年大批8米级小型公交上线，平峰坐着挺舒服，可一到早晚上下班高峰，车内挤得满满当当，门口堵一堆人，有时候两三趟车都挤不上去，这件事也一直是市民讨论的热点。好消息传来，沈阳部分公交线路又要换回大容量的大车，来缓解高峰期乘车拥挤的难题。
前两年，出于运营成本考量，沈阳多家公交企业更新了一大批8‑8.5米的小型纯电动公交。小车的优势很明显，车身短小灵活，在老小区、窄路穿行方便，噪音小、低踏板，老人上下车比较友好，客流量不大的平峰时段，发车间隔也能做得更密。但短板同样突出，载客量有限，遇到早晚高峰、上学放学时段，人流量大的主干线路经常出现“上不去车”的情况，不少上班族在网络上吐槽乘车体验。
针对市民的真实反馈，本地公交企业开始调整车辆配置。安运公交采购一批全新9米级纯电动大公交，车辆陆续抵达沈阳，后续会投放到多条客流量较大的线路运营。这批新车采用一踏低地板设计，上下车台阶很低，轮椅、买菜小拉车都方便通行。车内采用地铁式座椅布局，中间过道宽敞，不用拆除座椅改造，载客能力对比8米小车提升不少，能够承接高峰的大客流。
并不是所有线路全部换成大车，沈阳公交现在推行“大小混跑”模式：早晚高峰客流暴涨的时候，投放大车型提升运力；白天乘客不多的平峰、以及一些社区支线，继续使用小型公交，兼顾运力和运营成本。
对普通老百姓来说，这种调度方式更贴合真实出行。主干线路高峰挤车的状况有望改善，但社区小线路依旧保留灵活的小车。
这里也提醒大家，新车是分批逐步上线，不会一夜之间全部替换完毕。经常坐公交的朋友，可以留意站台车辆变化。公交升级，不只是换更大的外壳，而是兼顾老人、上班族不同群体的出行需求，让日常通勤出行更加舒心顺畅。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
