内蒙古
最近两年的高端纯电动SUV市场可以说是如火如荼，涌现出一大批优秀的车型，尤其是乐道L80，前有月销过万的“大哥”蔚来ES8以及乐道L90珠玉在前，后有理想、小鹏、比亚迪、零跑等新势力新品围追堵截，竞争压力非常的大，但即便如此，乐道L80仍旧比较火爆，上市首月就卖出了5949辆。
乐道L80为啥这么火爆呢？
今天咱们就拿另外一款即将上市的新车小鹏G9L来做一个对比，看一看，乐道L80的核心竞争力究竟有哪些？
我们对比的是乐道L80 2026款 Max+版（指导价25.98万）和小鹏G9L 2026款 纯电 702Max，目前小鹏G9L 2026款2026款 纯电 702Max公布的预售价为25.98万元，两个版本的价格基本一致，小鹏G9L车身长度也超过了5米1，和乐道L80算是同一水平的对手，那么，它们的产品力究竟如何，咱们接着往下聊。
电车看续航，更要看补能
先来看续航，乐道L80的电池容量为85kWh，续航里程为610km，小鹏G9L的电池容量为91.9kWh，续航为702km，差距其实不大，一方面，小鹏G9L仅仅多了不到7度电，怎么算都不至于多这么多续航，其次，小鹏G9L还比乐道L80重了470kg，其中创新航的磷酸铁锂电池在续航达成率上也不如乐道L80的宁德时代三元锂电池，到了冬、夏季节，其实际续航未必有乐道L80多。
所以，大家买车不仅要看厂家标的续航，还要看电池容量、整备质量，再加上实测，综合算一下它的实际续航。同时，乐道L80还基于900V架构打造，而小鹏G9L则是800V架构打造。
高速用车，补能远比续航更加重要，小鹏G9L的快充时间是10.7分钟，一个不错的成绩，掏出手机刷几个视频就结束了，但在逢年过节的时候，高速上避免不了排队充电，排队两小时充电十分钟，这才是电车用户的痛点。而且这种痛苦根本无解，就算你建更多的闪充站又什么用，一个是成本遭不住，再一个是国内的新能源汽车市场仍旧以每年千万级的数量增加，排队充电将成为纯电用户最煎熬的事情。
而乐道L80则没有这种焦虑，蔚来在全国的充换电站足足9000+座，换电站4000座，服务蔚来系的这些用户绰绰有余，节假日高速拥堵，可以选择换电，3分钟满电出发，方便快捷，同时换电模式还保证电池常用常新，不用担心电池衰减，彻底解决车电不同寿的难题。
城市用车，动力操控更重要
对于5米多长的SUV来说，要想开起来更灵活、自如，要么增强动力和底盘设计，要么减轻重量，首先是在轻量化上，乐道L80大量使用轻量化材料，整备质量只有2.27吨，而小鹏G9L的整备质量达到了2.6吨，乐道L80更轻盈、刹停距离更短，悬架的压力更小、更安全。
同时，乐道L80的电机功率达到了462马力，百公里加速5.7秒，而小鹏G9L的电机功率为367马力，百公里加速6.8秒，这个差距也非常明显。
日常用车，坐得下更得装得下
尺寸上，两款车的尺寸差不多，轴距也基本保持一致，乐道L80的轴距是3110mm，小鹏G9L的轴距是3100mm。不过，乐道L80的空间利用率更高，实际空间其实更加宽敞，乐道L80还多了第二排小桌板、17.3英寸3K后娱乐屏，冰箱、Nappa真皮座椅等配置。
乐道L80的储物空间很丰富，后备箱容积为1200-2600L，后排座椅放平后，媲美小型房车，野餐露营的时候可以躺在后排午休。它的后备箱下方还有不小的下沉空间，可以放得下露营套装和30L的隐藏大冰柜，前备箱容积达到了240L，低开口的设计也很人性化，老人、孩子都能很轻松的将物品放置到前备箱内。小鹏G9L在储物设计上一般，后备箱容积1152L，前备箱容积也只有109L，只有乐道L80的前备箱容积的一半左右。
实事求是的说，乐道L80相比小鹏G9L在多个方面都拥有出色的表现，确实让人眼前一亮。租电方案的价格更低，起步价格只要15.58万，而同价位的车型都是中型SUV，而乐道L80是一台标准的高端纯电大五座SUV，而且租电方案还能节省3800元的购置税，可以说是诚意满满，想要更轻松享受高品质出行体验的用户，可以去试驾一下乐道L80。
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