山东
半岛网8月18日讯 新车仅使用半年，两次出现变速箱故障、行驶途中动力突然中断，让浙江永康的陈女士忧心不已。更令她难以接受的是，车辆享有终身质保权益，却被4S店判定故障不在保修范围内，双方产生较大争议。
新车两度出现动力中断，拒保结论引发车主质疑
据陈女士介绍，2026年1月，她在永康元通友米东风日产门店购入一辆2026款天籁鸿蒙智能舒适版新车。车辆正常使用至7月11日，行驶过程中车辆变速箱突发故障，出现动力中断的危险情况，存在极大行车安全隐患。故障发生后，陈女士第一时间将车辆送至金华大昌日产4S店进行检修。
本以为维修后车辆可恢复正常使用，不料7月30日，该车再次出现与此前完全一致的变速箱故障问题，行驶动力再度中断，故障问题反复复发。次日，金华大昌日产4S店向陈女士告知故障检测结果，认定车辆后尾灯开裂进水，造成车辆相关模块受损，进而引发变速箱故障。同时4S店给出判定结论：后尾灯开裂系外力因素导致，由此引发的变速箱故障不属于车辆保修范围，无法提供质保维修服务。
对此结果，陈女士表示无法认可。她称，所购2026款天籁车型享有官方终身质保权益，新车无任何人为损坏、外力磕碰的情况，却被4S店单方面作出拒保判断，对于门店给出的故障成因以及处理方案，她难以认同。
4S店：尾灯贯穿开裂进水，间接诱发变速箱故障
为核实事件具体情况，记者致电东风日产官方客服热线。工作人员查询系统记录后确认，已收到陈女士此前反馈的车辆故障及维权相关问题。客服方面表示，目前该起纠纷事件正在跟进处置中，后续有最新处理进展，将第一时间直接与车主本人沟通对接。
此后，金华大昌日产4S店主动致电记者。门店工作人员向记者解释，经检测，涉事车辆后尾灯表面存在明显裂痕，裂痕从灯壳延续至灯座内部，属于贯穿性开裂，判断为外力作用造成破损；尾灯破损进水后，挂倒挡时产生的信号异常传导至变速箱电脑板，间接诱发变速箱相关故障。工作人员介绍，在取得车主授权后，门店将试驾车尾灯拆装至涉事车辆进行测试，测试后故障现象消失，以此佐证故障源头来自尾灯。该工作人员坦言，车主并不认可门店的外力致损判断，对维修方案也持否定态度。据门店报价，单后尾灯材料费就达到4900余元。针对“尾灯损坏间接引发变速箱故障”这一较为少见的故障逻辑，记者询问门店是否遇到过同类案例，对方表示此前曾出现过类似情况。
厂家回应：判定非质量问题，提出分步处理方案
后续东风日产官方客服再次联系到记者，客服表示经检查判断该故障为非车辆质量问题所导致。店端建议客户自费或者走保险理赔的方式维修后尾灯及相关线路，但遭到客户拒绝。客服称，门店方面愿意待客户修复后尾灯及线路之后，再对变速箱开展后续检查，变速箱相关问题将按照保修政策予以处理；8月18日，门店将试驾车的后尾灯装配到陈女士车辆上路测试，故障现象得以排除。
截止发稿前，车主陈女士仍不认同4S店及厂家关于尾灯系外力损坏的判定，双方在故障成因认定、维修费用承担、质保理赔方案上依旧存在分歧，该起消费纠纷尚未达成一致解决方案。浪尖科技将持续关注事件后续进展。
来源：大众报业·半岛网
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