【行业动态】GE航空用AI将航空发动机维修周转时间缩短约5天

导读：GE航空公司正在把人工智能用于航空发动机检查、分析和维修，公司印度班加罗尔团队开发和推进的相关工具，可使发动机维修周转时间至少缩短约5天。该团队还在推进基于分析的维修、发动机健康监测、AI叶片检查工具、360 Foam Wash流程以及下一代推进技术。

GE航空公司正在利用人工智能解决方案提升航空发动机的检查、分析和维修效率。公司高管介绍，相关能力正在使发动机维修工作的周转时间至少缩短约5天。PTI 8月19日发布的原文把这一进展与GE航空公司位于印度班加罗尔的John F Welch Technology Centre（JFWTC）联系在一起。

GE航空公司班加罗尔团队正在推进基于分析的维修（Analytics-Based Maintenance，ABM），使用ABM.AI工具，并把目视检查与其他要素结合到航空发动机健康监测中。原文开头还强调，该团队已经开发出具备AI能力的Blade Inspection Tool（BIT），用于协助受训技术人员采集涡轮叶片图像，提高复核一致性，并帮助GEnx发动机的检查时间减少约50%。

JFWTC的工程师在推进新服务和维修技术方面承担关键角色，这些技术目标是改善发动机耐久性、可靠性，以及航空公司关注的翼上时间。班加罗尔团队同时参与AI赋能检查和维修技术，以及包括混合电推进在内的下一代推进技术。

该团队还支持部署360 Foam Wash流程。原文说明，这一流程用于在MRO，也就是维护、修理和大修车间中清除发动机内的灰尘和污垢。JFWTC将在9月迎来成立26周年。

对于AI是否有助于管理供应链问题，GE航空公司印度业务的Gurram V Rao表示，AI是一个重要赋能因素。他补充说，借助预测能力，发动机维修工作的周转时间正在缩短约5天。Rao是班加罗尔中心服务工程与工程材料系统执行部门负责人。

原文随后对周转时间如何被压缩作出说明。过去，一家MRO设施需要在发动机到达后评估发动机状态，然后再订购所需零部件。GE航空公司印度首席技术官Shilpa Gupta表示，公司正在跟踪运营方，也就是航空公司的运行方式，并能够在发动机到达MRO设施之前订购零部件；等发动机进厂时，这些零部件已经准备好，这就是压缩周转时间的方式。

Rao和Gupta是在周二JFWTC的一场情况介绍会上作出上述说明。原文把这一流程放在服务工程、材料系统、MRO准备和供应链预测的交叉位置上呈现，重点不是单一检查工具，而是通过提前预测维修需求，使发动机到厂后的等待时间减少。

班加罗尔团队推进的ABM.AI工具和发动机健康监测，结合了目视检查等要素。与传统依赖发动机到厂后再进行全面评估相比，这类方法把部分判断和准备工作提前到发动机仍在运营阶段，从而让后续维修安排更快衔接。

AI赋能的Blade Inspection Tool是原文中另一个重点。BIT帮助受训技术人员采集涡轮叶片图像，改善复核一致性，并使GEnx发动机检查时间减少约50%。GE Aerospace官方AI页面也写明，AI-Enabled Blade Inspection Tool用于指导涡轮叶片图像复核，以提升检查一致性，并把流程时间缩短一半。

GE航空公司官方Blade Inspection Toolkit页面进一步说明，该技术为GEnx-1B和GEnx-2B客户在高压涡轮一级和二级叶片检查中提供清晰、一致的洞察。页面还说明，带有内置摄像头的叶片检查设备可采集图像，并借助AI技术提取图像、以便于消化的格式呈现给复核人员。

在官方页面的功能描述中，BIT包含采集、复核、测量和安全数据等环节。采集环节依靠固定位置摄像头，在每次检查中提供一致和高质量图像；复核界面则根据航空公司检查人员反馈开发，把图像归组以减轻操作人员负担，并允许操作者标记需要关注的叶片和添加说明，相关内容会出现在自动生成的检查报告中。

在需要测量叶片缺陷时，BIT软件支持快速、直观的线性和面积缺陷测量，所有测量都会被纳入检查报告。对于检查数据，无论客户需要完整数据还是只需要高亮叶片和测量结果概览，BIT界面都提供导出到客户数据管理系统的路径；软件与云端之间的直接连接也为检查数据提供备份。

GE 航空公司官方AI页面还列出AI Material Assistant。该工具可在发动机进厂维修前数月预测所需零部件，并把周转时间缩短5到7天。这个官方表述与PTI原文中“周转时间减少至少5天”和“发动机进厂前订购零部件”的说法相互吻合。

在印度市场背景方面，原文写到，印度航空公司使用的飞机上有超过1300台GE和CFM发动机提供动力。同时，伴随IndiGo与CFM最近达成超过1000台LEAP-1A发动机交易，印度市场还有超过3000台发动机处于订单状态。CFM国际公司是GE 航空与赛峰航空发动机公司各持一半权益的合资企业。

Shilpa Gupta表示，从改善当前在役机队的可靠性、耐久性和翼上时间，到推进让未来飞行更高效的技术，班加罗尔工程师正在发动机全生命周期中产生重要影响。原文还写到，班加罗尔团队拥有超过1000项航空技术专利，并参与了CFM LEAP、GEnx和GE9X发动机的设计、开发和认证工作，这些发动机为宽体和窄体商用飞机提供动力。

从原文信息看，本次重点集中在GE 航空公司如何把AI嵌入发动机维修与服务流程：一方面，ABM.AI和健康监测帮助提前判断维修需求；另一方面，BIT通过AI辅助叶片图像采集和复核，提高检查一致性并缩短GEnx检查流程；同时，提前订购零部件和360 Foam Wash等服务技术共同支撑MRO周转效率提升。

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