丰田大汉兰达对比本田Pilot——三排座SUV我会选这台

说到拉上一大家子人出门，三排座SUV越来越火，这点没得争。正因为它们用更硬派的SUV造型，装下最多的人，所以路上像起亚嘉华、克莱斯勒大捷龙这类MPV才越来越少。

今年我已经试过像英菲尼迪QX80、雪佛兰Tahoe这种全尺寸大块头，但这些路上的巨无霸动不动就六位数起步，钱包实在吃不消。所以很多买家就退而求其次，看中型三排座SUV，比如丰田大汉兰达和本田Pilot。

这两款车价格都挺亲民，也就五万美元出头，但性价比拉满，能想到的配置都给足了。我花了一整周，天天开这两款车——2026款丰田大汉兰达Limited混动四驱版和2026款本田Pilot Elite四驱版，把它们的实用性榨干到极限，就为了告诉你我到底会买哪台。

丰田大汉兰达对比本田Pilot：参数一览

2026款丰田大汉兰达Limited混动四驱版

2026款本田Pilot Elite四驱版

动力系统

2.5升四缸ECVT发动机，四驱

3.5升V6发动机，带可变气缸管理

油耗

市区36英里/加仑 / 高速32英里/加仑 / 综合34英里/加仑

市区19英里/加仑 / 高速25英里/加仑 / 综合21英里/加仑

0到60英里/小时加速

7.5秒

暂无数据

最大马力

245马力

285马力

油箱大小

17.17加仑（约65升）

18.5加仑（约70升）

车轮

20英寸

20英寸

厂家指导价

$52,710

$53,695

实际成交价

$55,655

$54,990

丰田大汉兰达对比本田Pilot：设计篇

虽然它们没有像起亚EV9和现代Ioniq 9等纯电动车型那样炫目的造型，但它们现代感十足的设计，应该能赢得更多消费者的青睐。丰田大汉兰达走的是方正硬朗的路线，看起来块头感十足，开在路上挺有气场，整体就像一台放大版的RAV4。不过，我个人觉得这设计太中规中矩了，不太对我的胃口。

相比之下，本田Pilot Elite走的是更运动、更偏卡车风格的路线，直接跟它硬碰硬。前脸用了粗犷的格栅，车身线条也更有肌肉感，完全摆脱了那种软绵绵的MPV风格。特别是前格栅，底部是蜂窝状网格，顶部是更宽的块状设计，搭配起来让整车看着更有档次。

我还挺喜欢Pilot车尾的，车名字母拉宽了，看着特别显眼。再加上双排气管，整个车尾显得更有攻击性。

赢家：本田Pilot

丰田大汉兰达对比本田Pilot：燃油经济性

2026款丰田大汉兰达（Grand Highlander）Limited混动四驱版

2026款本田Pilot（飞行员）Elite四驱版

实测价格

$55,655

$54,990

平均油耗

38.8 英里/加仑

22.3 英里/加仑

最佳短途油耗

47.4 英里/加仑

22.4 英里/加仑

最佳长途油耗

31.8 英里/加仑

24.2 英里/加仑

不断上涨的油价是人们在选购下一辆车时考虑的主要因素，因此我在这里推荐丰田Grand Highlander并不令人意外——尤其是这款实测价格为$55,655的车型采用混合动力。真正令人印象深刻的是，在我一周的测试中，我跑出了38.8英里/加仑的平均油耗。这不仅超过了其EPA综合评级的34英里/加仑，而且开车稳一点还能更省油。例如，我有一趟短途跑出了47.4英里/加仑，简直吓人。

本田Pilot Elite AWD我开了一周，平均油耗22.3英里/加仑，虽然数字不算亮眼，但对中型SUV来说已经不错了，也超过了EPA综合评级的21英里/加仑。毕竟它配的是更大的3.5升V6发动机，Pilot这体型还能这么省油，挺难得的。

这两款三排SUV都能加普通无铅汽油，这点我挺喜欢。但从长远来看，Grand Highlander Limited Hybrid AWD显然是最省油钱的选择，长期下来能省不少。

赢家：丰田Grand Highlander

丰田Grand Highlander vs. 本田Pilot：驾驶性能

显然，开这种家用载人SUV，你不会指望它有跑车那种灵活性——但你还是想要开起来有底气。尽管燃油经济性出色，但Grand Highlander Hybrid的2.5升四缸发动机和eCVT设置可能会让人感觉动力不足。当然，它在城市中行驶非常安静，但高速上想快速超车，就感觉差点劲儿。

这对本田Pilot Elite来说毫无问题。它那台更给力的3.5升V6发动机，能爆发出285匹的强劲马力。有好几次，它从静止一脚油门窜出去的那股冲劲儿，真把我惊到了。更没想到的是，Pilot虽然车身高，但开起来特别灵活——转向响应很灵敏，感觉比它那个大块头该有的样子轻巧多了。

要是你觉得开车就是个任务，那Grand Highlander这种温和的性子倒也没毛病。但Pilot在恶劣天气、高速并线还有弯弯曲曲的山路上，那种稳扎稳打的自信感，混动版根本比不了。

获胜者：本田Pilot

丰田Grand Highlander 对 本田Pilot：舒适性

一辆车要是奔着拉满人去的，光看尺寸数据只能算了解一半——真正关键的是坐进去到底啥感觉。光看纸面数据，Grand Highlander Limited个头很大，前两排腿部空间也挺宽裕，但我试的这台最多只能坐七个人，而Pilot是八座布局，后排是连排座椅。另外，Grand Highlander车厢下半部分用了太多硬邦邦的塑料，看着挺廉价，纯粹图实用。

我个人更吃本田Pilot Elite这套设计，看着精致，甚至有点豪华感，整个长途自驾的档次一下就上来了。我特别喜欢那套带高级绗缝的皮座椅，坐上去把我撑得稳稳的，开长途一点都不累。

最关键的是，它第二排和第三排都是连排座椅，把载人空间利用到了极致——还有个很聪明的设计，第二排中间那个座位能放倒，腾出地方变成一个带杯架的扶手。

所以最后，舒适性这块还是Pilot赢，坐进去确实有种高级车的感觉。

获胜者：本田Pilot

丰田Grand Highlander 对 本田Pilot：价值

先说最基础的，这两款车的可靠性都没得挑。不管你最后选哪台，都能开很久——等你想换车卖掉的时候，也绝对能卖个高价。

这两款三排中型SUV，价格都落在5.5万美元上下这个甜点位，标配的东西也差不多，给得都很足。像什么高级驾驶辅助安全系统、全景天窗、后窗遮阳帘、电动尾门这些，全都给你配上了。

除了车窗外贴的那个价签，真正让这钱花得值的是这两个牌子背后的口碑和名气。不管你选Grand Highlander那套复杂的混动系统，还是Pilot那台更猛的V6发动机，晚上都能睡个踏实觉——心里有底，知道这车只要按时换机油、做做基础保养，就能陪你很久。

胜出：打平

丰田Grand Highlander 对 本田Pilot：最终结论

丰田Grand Highlander

本田Pilot

设计

X

燃油经济性

X

驾驶性能

X

舒适性

X

性价比

X

X

总分

2

4

在两款口碑都无可挑剔、价格几乎相同的车型之间做选择从来都不是件容易的事，但经过一周的试驾后，谁更胜一筹就一目了然了。最终的决定归结于你是优先考虑超高效能，还是更看重全面、舒适的乘客体验。

2026款丰田大汉兰达限量混动四驱版的省油表现简直让人难以置信，完全颠覆了我对同尺寸车型的认知，对于想大幅降低每月油费的车主来说，这绝对是个明智之选。

不过，虽然它在省油方面表现抢眼，但在其他方面却明显有所妥协——内饰走实用路线，硬塑料用得比较多，混动系统一急加速就有点吃力。

虽然在效率上远不及前者，本田Pilot Elite四驱版却是日常开起来更舒服的车。在大家庭最看重的方面，它完全碾压对手。

它不只是拉人，而是让乘客坐得更舒服、更自在，整个体验都更上档次，所以要是让我掏钱，我肯定选这款三排座SUV。