湖北
继电磁弹射器改蒸汽弹射器之后，特朗普又发现了一个影响福特级航母美学设计的问题，就是舰岛的位置问题。
据美媒消息，他已经敦促美国海军改变舰岛位置布局，使其更像二战时期的航母，就是要让“后置舰岛”变为“中置舰岛”，就像福建舰那样。
这可真是活久见，“后置舰岛”本就是当今航母领域的最优解，为什么美国人越活越回去了呢？
从表面看是所谓的美学问题，真实动因实际上是军工复合体又开始发力了，可以说这是“朱姆沃尔特级驱逐舰顽疾”的变种。
中国海军拥有的三艘航母，以及即将拥有的第四艘航母，就完整展现了航母舰岛的设计潮流与应用需求。
续建瓦良格号得到的辽宁舰，中置舰岛非常庞大，占用了航母右舷中部飞行甲板的大量面积。
辽宁舰
首艘完全独立自主设计建造的山东舰，继承了辽宁舰的设计结构，但舰岛实现了最大限度的小型化设计，虽然仍属于中置舰岛，但占用面积大幅缩小。
山东舰
福建舰虽然是不同于辽宁舰与山东舰的平直甲板弹射型航母，但这艘航母也不是无中生有，仍然借鉴了前两艘航母机库布局、动力布局，在8万余吨体量的限制下，舰岛还是中置布局。
福建舰
中置舰岛的优化方向是缩小舰岛占地面积，最大限度解放飞行甲板可用面积，用于停放更多的舰载机。
但无论舰岛如何小型化，中置舰岛始终存在一个消极影响，就是会干扰舰载机的甲板调度，在调度线路上构成了阻断交通的影响。
山东舰
如果是后置舰岛，就可以让舰载机大量布置于舰岛前方，直面弹射器起飞位，进而提高舰载机起降效率。
福特号
我们的第四艘航母，就是“后置舰岛”，这也是美国海军几十年航母使用经验的结晶，那么，为什么美国人却要弃如敝履？
这就是我前面说的“朱姆沃尔级驱逐舰顽疾”的变种，曾经的美国掌握着各种技术先发优势，不论做什么型号，都是贪大求全的路子，朱姆沃尔特级就是各种堆砌先进子系统，虽然这个型号已经是失败的代名词，但军工复合体却因此赚得盆满钵满。
美国海军的濒海战斗舰的型号失败也是这一问题的延续。
由于产业空心化，如今的美国已经无法在工程技术上追求卓越，军工复合体也因此失去了以技术为噱头进行吸金操作的依据。
朱姆沃尔特号驱逐舰
于是，他们就反其道而行之，高精尖搞不了，炒剩饭的能力还是可以培养的。
正如美媒“战区网”转述美国海军所担忧的那样，改变舰岛位置会消耗大量的时间和金钱。
对于福特级航母而言，如果只是改变弹射器，并不会构成全局性影响，可如果改舰岛位置，那麻烦可就大了，因为这是牵一发而动全身。
舰岛位置变了，机库门、升降机的位置也要跟着变，机库就要重新设计，飞行甲板的弹药升降机、舰载机补给站位都要跟着变。
这简直就是想要福特级航母完全推倒重来，其动机并不是为了提升作战能力，而是以削弱战斗力为代价，进行吸金操作。
与福特级的命运不同，中国航母从来都是以提升作战能力为根本抓手，进行设计迭代：
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