香港高等法院的一纸判决,把五年前恒大汽车巅峰时期的一场资本迷局重新拉回公众视野。一位东北富二代的 42 亿投资,不仅血本无归,还背上了近 60 亿港元的巨额债务,成为恒大债务风暴中最令人唏嘘的注脚。
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2021 年初的恒大汽车,是资本市场上最耀眼的明星,市值一度冲破 6000 亿港元,风头盖过比亚迪。一场 260 亿港元的定增计划,吸引了各路资本竞相入局。1989 年出生的王开国,作为东北知名地产商之子,不甘只做 “躺赢” 的富二代,也想在这场资本狂欢中证明自己,承诺出资 50 亿港元认购恒大汽车新股。
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可跨境资金调动的监管门槛成了难题,急着圈钱的许家印等不起漫长的审批流程。双方一拍即合,设计了一套看似完美的资金闭环:王开国控制的和益荣公司先在境内给恒大旗下公司打了 42 亿元人民币,随后恒大通过境外关联公司国雄控股,给盈佳国际置业借出 50 亿港元免息借款,期限两年。
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拿到钱的盈佳转手认购了恒大汽车 1.83 亿股新股,附带 12 个月禁售期。在王开国看来,这不过是一场走账的过桥操作,等禁售期过了就能全身而退,甚至赚得盆满钵满。
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可命运的馈赠早已暗中标好了价格。2021 年下半年,恒大债务危机全面爆发,恒大汽车股价一泻千里,那些曾经价值不菲的股票近乎清零。更让王开国崩溃的是,恒大清盘人拿着纸面借款合同,向盈佳国际追讨 59.7 亿港元本息 —— 当初的口头默契在法庭上毫无效力,白纸黑字的合同成了压垮他的最后一根稻草。
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从意气风发想证明自己的富二代,到一夜之间亏光 42 亿还背上巨债,王开国的遭遇,既是个人的悲剧,也是当年资本市场疯狂的缩影。当潮水退去,才发现裸泳的不止恒大,还有那些在风口上迷失的投资者。
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这场精心设计的资本游戏最终一地鸡毛,留下的只有无尽的唏嘘和深刻的警示:在利益诱惑面前,任何口头约定都抵不过纸面合同的分量,而所有看似完美的资本闭环,在企业崩塌的瞬间都会化为泡影。
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