沈阳 4 条公交临时改道，10 月 11 日后才恢复原线路

今年沈阳要对30条常规公交进行优化、更换782辆新能源公交车，并且要把公交地铁接驳率提高到93%以上，这些都是长期有效的线路调整措施。但是有的市民最近发现，自己多年来乘坐的4条公交线路竟然发生了改变，而且这些变化并没有被列入年度优化计划之中。于是有人就产生了疑惑：既然没有长期线路改造方案，那么大南街上怎么会一下子出现4路公交同时变更路线的情况呢？实际上这只是因为道路封闭而产生的临时性绕行，并不是真正的永久性线路调整。

从8月22日起至10月11日止，在沈河区的大南街热闹路至龙凤寺巷之间只允许北往南行驶，并且在此期间内所有公交车都可以正常运行而不受任何影响，在此之后所有的道路都会恢复正常的状态。

150路于2007年开始运营，全长约20.5公里，共有24辆车，在高峰期每6‑8分钟就有一班车发出，在平峰期则每隔9‑12分钟就会有一班车出发。当初开通的目的就是为了方便浑南产业区与沈河老城区之间的通勤问题。由于多次对终点站进行调整，目前该线路的大悦城至金仓路仓储西街。一般情况下会沿着大南街行驶，并且会在大南街热闹路、第二十七中学以及大南边门处停车。此次单向绕行之后，则会从热闹路由东滨河路由北向南行驶到文艺路，并且取消了原来的三个站点，增加了热闹路东滨河路、东滨河路热闹路、科学家花园、万柳塘公园西侧等4个新的站点。

和跨浑河的150路不同的是，113路由北向南贯穿整个城市，全长约14.8公里，配有32辆车，在高峰期每5分钟就有一班车发出，主要服务于城北居民区到泉园片区之间的出行需求。最初的起点位于观音村，由于公交停车场位置改变的原因，在2020年的时候把起点迁移到了文储街16号的位置上，并且覆盖了望花、八王寺等大面积居民区。原来的线路会经过大南街三个分站，在修建过程中走到了大南街转到了热闹路再回到原来的路上去，并且取消了三个旧站点，在热闹路大南街、五爱服装城、成城花园以及小南街文艺路上新建了4个新的站点。

251路是从老257路上分开出来的，全长14公里左右，单程耗时大约在55分钟左右之间，在大东区、沈河区以及和平区之间穿梭，并且可以到达龙之梦亚太城和沈阳站西公交枢纽等地。一般情况下是往南开的，在经过了大南街热闹路、第二十七中学、大南边门、省医院、小南边门之后再继续前行。由于道路封闭的原因，所以该线路会沿着热闹路转到小南路进行绕行，并且取消了5个站点的位置，在4个地方设置了临时停车点。

环二路由老沈阳人所熟知的老城区外环发展而来，它起源于早期的无轨电车，并且已经存在了几十多年的时间，在整个线路上共有31个车站，每隔5到12分钟左右就会有一班车发出，主要用于市民看病和购物等短途出行。之前曾因方城改造而多次改变过它的走向，在去年、今年以及明年都有相关的官方文件来对它进行改善。一般情况下它是从北往南行驶的大南街上有4个站点可以停靠的地方，在此次活动中又加入了另外3条线路一起绕过了热闹路和小南街，并且不再使用原来的站点位置而是设置了新的临时站点。

市民常常把两种不同的公交线路调整弄混了。今年要对30多条线路进行优化，这是永久性的改变，目的是使中心城区公交站台500米覆盖率达到100%，并且还要增加不少于15条定制公交线路来解决通勤、上学和看病的问题。但是这次4条线路的变化是临时性的施工调流，在去年11月份的时候就已经因为地铁6号线的修建而实行了一套类似的绕行方案，在道路修好之后就会恢复原来的状况，并不包含在每年一次的城市公共交通网络优化计划之内。

站点迁移给乘客带来最大的不便就是第二十七中学站被取消了，在此站附近的地区有大片的老小区，学生们以及居民都要经过这里乘车，但是该站被停用后要到最近的一个临时站点——科学家花园站去的话就要走上9分钟左右的距离。另外大南边门站也被取消了，它位于辽宁省人民医院附近，每天都有很多看病或者陪同的人在这里上下车，封闭这个站点之后就医的人就需要多走一段路程。

新的站点也符合绕行路段的实际客流量情况。科学家花园站附近有大片的老小区，学校、公园等配套设施完善，但是经过这里的公交车线路较少，为了方便附近的居民出行，所以开通了150路公交车在该站点停车。但是对于二十七中附近的乘客来说，步行距离较长。五爱服装城站位于繁华街道上，这里聚集着6000多家商铺和25000名工作人员，每天的人流量在5‑10万之间。113路、251路以及环二路都停在这里接驳顾客和商户使用。但是由于该区域人车混杂，在等待的时候要注意过往车辆的安全问题。

一个容易出现错误的地方就是大南街北向南单行道改为南北双向行驶之后，从南到北方向的车辆仍然沿用原来的线路和站点不改变。很多住在附近的老百姓、学生以及看病的人还在原来的位置上等着公交车的到来，白白浪费了时间。

道路施工是为了提高该区域的道路通行能力而进行的，公交临时改道则是经过各方考虑之后所做出的一种妥协方案。普通市民只需要区分出永久性的改进与暂时性的绕行，并且事先了解好各个站点的位置，在出行的时候留出一些步行缓冲的时间就可以避免大多数的问题了。到10月11号工程完工、封闭路段重新开放、4条公交车线路恢复正常运行之后，所有的这些问题都会得到解决。