河南
战略规划负责人 Potrzuski 表示，改装成本无法与购买新的无人车辆相匹配，因为以色列已于 2024 年针对哈马斯部署了无人驾驶 M113
如今，波兰武装部队可能拥有多达 1,000 辆 BMP-1 步兵战车，波兰武装部队总参谋部战略规划局局长 Grzegorz Potrzuski 准将认为，这些装甲车仍然可以为波兰军队服务，但已经作为远程控制平台。
波兰将军认为，无人 BMP-1 可以在战场上发挥后勤支援车辆的作用，进行伤员后送或充当重型电子战资产载体。他在接受《Defence24》杂志采访时表达了这样的观点。
到底有多少辆车辆可以现代化为遥控车辆（可以假设数量有限），以及现代化成本是多少，这仍然是一个悬而未决的问题——Potrzuski 表示，遥控 BMP 级别的转换成本无法与购买技术参数显着改进的此类新型车辆相比。此外，还存在有关可能的技术困难的问题，例如传输方面的困难。
波兰并不是首先考虑将过时的装甲车改造成远程控制平台——例如，早在 2024 年，以色列就展示了在针对哈马斯的战斗行动中使用自主 M113 装甲运兵车版本。
这样的概念既有优点也有缺点。一方面，这使得旧武器样品能够获得第二次生命，否则这些武器样品很可能会退役。
另一方面，与现代地面机器人系统相比，BMP-1 仍然过时且尺寸较大。这意味着它在战场上被 FPV 无人机摧毁的风险很大。
如果装甲车升级到大型无人车水平也需要相当大的成本，那么问题就出现了，这在经济上有多有利。
由于UGV的本质应该是相对便宜的平台，由于对手大量使用无人机，这些平台有时仍然是消耗品。
此前报道称，第一批 BMP-1 车体原型是在欧洲为秘密客户制造的，该客户可能是乌克兰。
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