吉林
这趟全长208公里的天陇铁路修好之后，陇南和平凉两地的日子确实会有些新变化，大家以后出门或者做生意都方便不少。
这条路预计2027年就能跑车，虽然不是那种飞快的高铁，但是客运货运都能跑，哪怕它没直接修进平凉城里，带来的影响也是实实在在的。
陇南过去在大伙眼里就是个偏远角落，想去关中那一带晃悠，还得绕好大一圈路，费时又费力。等这条路通了，从天水坐火车到陇南西站也就一个半小时左右，以前没火车坐的成县和徽县，往后也能直接坐上火车出远门。大家要是想去西安办事，或者去医院看病、送孩子上学，到天水换个高铁就行，不用像以前那样折腾，能省下不少在路上耗着的时间。
陇南山里的那些宝贝疙瘩，像中药材、油橄榄还有核桃这些东西，以后也能直接走火车运出去。比起以前光靠大货车拉，走铁路能省下一笔物流费用，货到了天水再转手发往全国各地就轻松多了。
游客也能跟着火车到处跑，天水的游客想去陇南看山水，陇南的朋友想去天水逛逛麦积山，这下都方便了。更关键的是，这条线还能当个候补，要是兰渝铁路那边碰到大风大雨或者啥状况，这条路就能顶上来分担压力，保证运输不掉链子。
再说说平凉，虽然铁路没直接穿过平凉，但它是个很好的跳板。平凉人要是想去四川或者重庆，以前非得绕路去兰州，以后可以先把货或者人送到天水，再接着这条天陇铁路往南走，路程直接缩短了一大截。
平凉产的煤炭和农产品，能顺着这条路直接销往陇南，陇南的山货也能通过天水中转送进平凉或者庆阳。这样一来，陇东和陇东南这两个地方的物资往来就顺畅多了。
既然说到这就得提一句，这路只有时速160公里，也就是普通的慢车，不是那种嗖一下就到的高铁。而且平凉和陇南之间没直达车，不管去哪都得在天水转一下。后续还得看平庆铁路能不能赶紧弄好，到时候整个地区的铁路网连起来，两边联系才会更紧密。
还有个事，这条线其实是把陇海线接上了，陇南人要是想去西安，还可以坐火车到广元转高铁，那条线也挺顺当。不过这铁路最值钱的地方还是在货运上，能拉的东西多了，生意自然也就好做了。
有人觉得路修得太弯了，其实那是为了避开地形，强行修直了根本没法跑，成本也扛不住。虽然有人觉得这条线动静不够大，但在现在这个节点，这已经是连接陇南、陇海和四川的一条重要通道了。
至于说成都到天水能不能直达，目前的规划主要还是侧重于省内的串联，想要那种完全直达的快车，还得看后续的调度和整体路网怎么铺设。眼下甘肃、宁夏那一块，像平凉、陇南、固原这些地方的交通底子确实比较薄，好在现在有了这条铁路垫底，大家以后不论是运货还是出门，选择确实比以前多了不少。
虽然不能跟东部沿海那种密集的铁网比，但对于咱们这儿来说，能把大山里的资源和外面的世界接上，路就算没白修。后续随着交通规划一点点补齐，两地之间的出行体验肯定会慢慢好起来，毕竟这路通了，后面连起来的线路也会更有盼头。
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