辽宁
最近20万级家用SUV市场卷得停不下来，方程豹钛7累计销量突破20万台，于是趁热打铁，又加推了DM长续航版。
钛7能成为最快达成20万销量的方盒子车型，其实一点都不意外，但这么快就补上长续航版本，不得不说节奏很稳，显然是想满足那些对续航有执念的家庭用户。
这次钛7DM长续航版就两个版本：315km两驱Max版售价19.58万元，300km四驱Ultra版售价22.58万元，对比原有同定位车型，价格虽然差不多，但配置上了一个台阶，属于典型的加量不加价，这点比较实在。
这次升级的核心，毫无疑问是续航直接拉到了同级第一梯队，两驱版纯电续航做到315km，四驱版本也有300km，满油满电综合续航超1400km。
按每天通勤往返50公里计算，满电开一整周基本不用充电，家里有充电桩的用户，日常通勤就是纯电车的使用成本，油钱能省出一大笔。到了节假日跑长途、回老家，或者去远郊露营，满油满电出发，跨省往返不用中途频繁找加油站、等充电，不存在里程焦虑。
有个关键点需要说一下，这次的DM长续航版不带闪充功能，但它的充电功率从原来的73kW提升到了158kW，30%-80%快充时间缩短20%，中途休息二十多分钟，基本就能补够下一段路程。
对于插混车型来说，这个速度完全够用，毕竟买DM的用户，图的本来就是可油可电无续航焦虑，真追求极速补能，直接选EV闪充版就好。
除了续航，这次的其他升级主要是提升用户日常体验。比如外观新增“云夜紫”高闪珠光车色，深紫色带细腻珠光，放在钛7的方盒子造型上，辨识度比较不错。
内饰最实用的升级，是那块2.29㎡的全景天幕，标配电动遮阳帘，懂的都懂。现在很多车型的全景天幕夏天晒人，车主还得自己网购遮阳板费劲安装。标配电动遮阳帘，夏天开车不用遭罪，冬天想晒太阳也能一键打开，这点必须给个好评。
此外，还升级了20扬声器的帝瓦雷音响，同价位里能给到这么多扬声器的车型并不多见，对音质有点要求的用户，直接省了后期拆车改装的麻烦和费用，日常通勤、长途自驾听听歌，氛围感提升很明显。当然你要是对音质没要求，听个响就行，那这个升级感知并不强，属于可以不用，但有了更好的配置。
智能座舱也更新到比亚迪新一代AI系统，搭载云端大模型，语音控制不用再死记硬背精准指令，说句“我有点热”“帮我调低点温度”它也能听懂，搜歌、导航、控车这些日常操作，基本动嘴就能搞定，不用低头分心去操作屏幕。
另外它的车机生态也比较接地气，电话手表车机联动、刷脸支付、肯德基车速取等，都是日常能用上的功能。
智驾方面，两驱版可以加12000元选装天神之眼B-辅助驾驶激光版，覆盖高速巡航、拥堵跟车、智能泊车这些功能。我的看法是：经常跑高速、或者停车技术一般的用户，这个选装价不算贵，能省不少功夫；要是基本只在市区通勤，开车习惯比较稳，不选装也完全够用。
聊完产品，说说我对钛7这款车的看法。它能成为方盒子赛道里的现象级选手，核心就是找准定位，把“均衡”做到位。
现在很多方盒子车型，要么是纯硬派越野取向，舒适性差、油耗高，日常家用很别扭；要么就是样子货，外观方方正正，内里空间、配置、动力全是短板。
钛7则用方盒子的潮酷外观吸引年轻人，内核却是完完全全的家用取向，大五座空间够宽敞，混动省油、纯电可选，底盘调校偏舒适，配置也给得足，既能满足颜值需求，又能搞定家庭用户对空间、成本、实用性的要求。
这次加推长续航版，本质上就是补全产品矩阵，再加上EV闪充版本，不管你是日常代步、周末近郊，还是经常长途自驾，基本都能找到适合自己的版本。
最后简单说下选购建议：家里有固定充电桩、经常跑长途、充电不算方便的，选DM长续航版，可油可电没焦虑；充电条件好、基本市区通勤、追求纯电静谧感和补能速度的，选EV闪充版。
这次钛7DM长续航版的升级，主要针对用户的用车痛点进行优化，对于想买大五座家用SUV，又喜欢方盒子造型的用户来说，它确实是个绕不开的选项。
话说回来，你们觉得19.58万起的钛7DM长续航版，性价比怎么样？换作是你，会选择DM长续航版还是EV闪充版？
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