湖北
德国北部人口稀少，然而风电资源丰富，而耗电量大的工业区却位于南部，这是德国能源转型最大的难题。为解决这种错位，德国正在建设全长约700公里的地下输电线路SuedLink。最新完成的易北河隧道贯通，标志着这条“电力高速公路”跨过一个重要技术关口。
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Suedlink项目基本概况
SuedLink从石荷州出发，经过下萨、黑森和图林根，最终分流至巴伐利亚的Bergrheinfeld和巴符州的Leingarten。项目由输电运营商TenneT和TransnetBW共同建设，计划于2028年底投入运行。
易北河隧道工程
5.2公里隧道从易北河下穿过 SuedLink采用了长距离输电损耗更低的高压直流技术，电压达到524千伏，是普通家庭插座电压的2000多倍，绝大部分线路都位于地下。工程最复杂的路段，是连接石荷州Wewelsfleth和下萨州Wischhafen的易北河隧道。在这个易北河隧道电缆铺设不同于普通埋在农田下面施工，尤其要回避繁忙的航道和河流生态。因此隧道最深处约40米，直径约4米。
最新报道显示，隧道钻机目前已经完成这段约5.2公里的地下贯通。
输电能力
SuedLink由两条大体平行的高压直流线路组成，最高输电能力约4吉瓦。运营商称这个输电能力相当于四座大型核电站，可以确保约1000万户家庭同时用电。
SuedLink建成后，除了可以持续向南部输电，还也可以反向输电。例如德国南部光伏发电充足时，太阳能电力可以向北输送，使各地区的可再生能源更灵活地互相补充。
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晚了六年，投资超100亿欧元
德国北部风力强劲、发电量过剩时，电网因输送能力不足，可能被迫关停风机发电，同时还要调动南部电站维持供电，相关费用最终都会由消费者承担。
德国早在2012年就规划了SuedLink工程，计划2022年可以投入运行， 然而受审批流程和地方反对拖累，主体工程（易北河隧道）直到 2023 年 9 月才正式动工。如今投运目标已推迟到2028 年底，比最初的 2022 年晚了约六年。
批评者主张更多发展区域发电、储能和智能电网，减少对超长距离输电工程的依赖。
目前预计项目成本约为100亿欧元，然而随着地下电缆、材料、施工和融资费用上涨，最终投资可能更高。
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能源转型任重道远
除了这个北电南调的SuedLink工程，电动车、热泵、工业电气化和数据中心正在加速电力需求。联邦经济部最新监测显示，到 2030 年德国用电量将升至 600 至 700 太瓦时；联邦网络局甚至预估，到 2037 年用电量可能冲到 1 万亿千瓦时。因此德国能源转型能否成功，最终还取决于发电设施、电网跟上新增用电需求。
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