湖北
2026年6月26日，吉利员工关爱日迎来一位特殊“同事”——演员韩东君以领克品牌汽车运动大使的身份，全程嵌入领克总部办公区与西湖用户中心两大实景。没有标准化的合影站位，没有提前备好的发言稿，他走工位、派特产、玩模拟器、讲车型、交新车、冲咖啡，一连串行为自然串联起员工日常与用户接待的真实脉络。这场被现场参与者称为“韩东君领克日”的活动，迅速在社交平台发酵，也让行业重新审视汽车品牌与用户、员工、代言人之间的互动边界。
韩东君的行程构成一条清晰的双线叙事：上午在领克总部25楼，为员工派发哈尔滨伴手礼并参与互动游戏；下午转场至西湖品牌用户中心，依次完成领克03车型讲解、模拟器挑战、新车交付仪式和手作咖啡体验，并向到场粉丝致意。整场活动刻意回避了“表演感”，所有环节均基于真实工作流和服务动线展开，使得每一次即兴交流都成为自带传播力的内容切片。
作为当天被反复解读的主角，领克03的动力配置维持一贯的硬核水准：1.5TD与2.0TD两款涡轮增压引擎，匹配7速湿式双离合或8速手自一体变速箱，其中2.0TD版在动力响应与燃油经济性间取得均衡。性能标杆03+则搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，爆发254马力及350牛·米峰值扭矩，配合博格华纳第五代智能四驱，零百加速定格在5.9秒——这一数字至今仍是中国品牌量产性能车的第一梯队标尺。
不过，领克03系列的真实底气不止于账面参数。品牌长期推行的“赛事反哺量产”工程闭环，在03及03+的每一次迭代中都有迹可循。WTCR赛道上积累的空气动力学套件优化、悬架几何调校和动力响应策略，被系统化导入民用车型；03+Cyan定制版更直接援引03TCR赛车的悬挂刚度、制动脚感和转向力矩数据，进行精细化标定。换言之，赛道既不是营销道具，也不是品牌故事里的装饰性章节，而是切实的技术数据库。
回顾品牌根基：领克（Lynk &Co）由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车于2016年10月合资创立，定位新高端全球品牌，核心主张“生而全球，开放互联”，面向年轻群体输出性能、智能与潮流三位一体的出行体验。2019年8月，领克03+问世，作为中国品牌首款量产高性能轿车，以254马力的Drive-E高功率发动机开启自主性能车新品类，被公认为中国汽车工业在细分市场的一次关键突围。
跳出单一活动，此次“韩东君领克日”实质上折射出当前中国汽车产业正在发生的四重结构位移。
沟通重心从“曝光量”转向“体验值”——传统的广告轰炸和代言人硬照逐渐失效，取而代之的是可触摸、可共情的具身化互动。韩东君坐进模拟器的那几分钟，其传播深度远超任何一支精修宣传片。
用户关系从“交割节点”延伸为“共生社群”——亲自为03车主交付新车这一动作，将购车从契约行为升维为具有仪式感的品牌记忆。这背后是对“用户全生命周期”的清醒认知：交付不是终点，而是持续运营的起点。
企业边界从“内部闭合”走向“内外共振”——吉利员工关爱日本属内部活动，但借助品牌大使的参与和社交裂变，内宣与外宣同步发生，形成“内部事件外部化”的典型范式，这一趋势正在全行业加速复制。
中国品牌的自信从“口号”落地为“本能”——从WTCR年度三连冠到启用具备赛车手资质的品牌大使，领克展现的不再是模仿式追赶，而是对性能热爱的原生认同。韩东君与领克03的搭档并非策划案上的选项，而是双方在各自赛道长期沉淀后的自然汇合。
一次门店里的模拟器挑战，一场员工日的即兴互动，看似轻巧，却恰是中国汽车品牌重塑营销逻辑、用户关系与组织文化的生动缩影。领克用这场“不设台本”的现场实验，给出了属于自己的回答。
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