实锤！J-10CE现身乌兹别克斯坦，中国高端战机首入俄系传统市场？

近日，国外社交媒体多次提到，有人在乌兹别克斯坦拍到了J-10CE战斗机的身影。虽然这架J-10CE并非在地面拍到，但是仍然可以看到很多不同于中国空军和巴基斯坦空军装备的J-10C的细节。

这架J-10CE采用传统的空军灰色涂装，但是不同我军上深下浅的涂装，进气道上涂有红色警示，巴基斯坦空军采用的是深灰色涂装警示，而我军无此标识。这些特征都明显的指向一个结论，J-10CE的第二个国外用户终于可以实锤了。

这名拍摄者是在乌兹别克斯坦卡什卡达里亚地区拍摄的，不出意外的话，J-10CE将驻扎在卡尔希-哈纳巴德空军基地，取代老旧的米格-29机队。

另外一个角度

有意思的是，该基地在2001年10月至2005年11月期间还被用作美军的空军基地（简称K2基地）。2001年10月,美国开始对阿富汗的塔利班武装进行空中打击，乌兹别克斯坦将距阿富汗边境200公里的哈纳巴德机场交给美军使用。卡尔希-哈纳巴德空军基地成为了美军的后勤中心。2005年5月安集延事件后，乌兹别克斯坦当局要求美军撤出该基地。

乌兹别克斯坦空军原属前苏联土耳其斯坦军区第49航空军的部队，在苏联解体之后就地重组，发展到现在乌空军现役人员约1.5万人，拥有固定翼/直升机约180架。其中包含27架苏27P/UB重型战斗机、30架米格29A/UB战斗机和12架苏25A/BM攻击机。

虽然，苏27系列是乌空军性能最强的战斗机，但是其高昂的使用和维护成本，使得乌空军不得不将大部分该型飞机封存或废弃。而米格-29系列则是乌空军目前绝对的主力，相比苏-27，乌空军更愿意使用这型更小、部署更方便的战机。

乌兹别克斯坦虽然在“分家”的时候获得了2架伊尔-78加油机，但是由于维护备件短缺，从来没有形成常态化的战备值班能力，2010年前后，两架全部停飞报废了。因此，乌兹别克斯坦空军是不具备空中加油能力的，可能也是因为如此，目前我们见到的乌方J-10CE都没有加装可拆卸受油管。不过，J-10CE内部保留油路接口，有需要的话，随时都可以加上。

由此可见，乌兹别克斯坦空军主力战机基本上都是继承前苏联的遗产，本应该对于俄系飞机更为熟悉，理论上选择俄系战斗更便于战斗力的生成。但是乌兹别克斯坦追求多元平衡外交，特别是为了降低苏联遗留影响，乌推行弱化俄语地位，强化乌兹别克民族认同。在国防上坚持独立自主国防，不重返集安条约组织，在装备采购方面实现来源多元化，不再单一依赖俄制武器。

特别是近几年来，乌已经装备了中国产FD-2000远程防空导弹系统、KS-1C中程防空导弹系统、HQ-7B近程防空导弹系统，形成了远、中、近中式防空体系。从这里也可以看出中国和乌兹别克斯坦已经形成了良好的防务合作关系。

J-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，成都飞机所在研制过程中，大胆的采用了国内航空科学技术预研取得的新技术和新成果，运用数字化设计手段，使得J-10C在机载航电系统、雷达探测和火控系统、机载武器系统方面大量使用了四代机预研的成果，同时，明显的提升了J-10C的可靠性、维修性等方面的水平，使得J-10C的综合作战能力获得了显著的提升。

作为J-10CE配套装备，PL-15E是我国新一代超视距空空导弹的出口型号，其采用了捷联惯导/北斗卫星组合+双向数据链修正+主动雷达末制导的制导方式。世纪之初，在PL-15研制时就要求“看得更远、打得更远、性能更强，要成为对抗世界先进水平的利剑”。

PL-15E采用了双脉冲固体火箭发动机，可以为导弹提供间歇推力，降低导弹飞行过程中的最大速度，减少能量损失，使导弹具有更远的射程、更高导弹的末端机动能力。由于发动机可以在导弹距目标较近距离时再次提供动力，提高导弹的末端机动能力，因此，PL-15可以采用比PL-12更小的舵翼尺寸，从而减少阻力，进一步增加了射程。

J-10CE+PL-15E的组合的作战能力已经在2025年印巴“七五”空战中得到了检验。据外媒报道，乌兹别克斯坦与中国是在2025年7月签订了24架J-10CE采购合同，相比乌在听到J-10CE的战绩时，一定会为自己的选择而感到庆幸。

J-10C目前仍然是中国空军的主力型号，经过长期的使用，其可靠性、维护性都得到了检验，其战斗力水平也经过了实战的证明。J-10CE的价格也是同类战机中最便宜的，同时，作为一款单发中型战机，其全寿命周期的费用也要低于俄系、欧系的“双风”，非常契合乌兹别克斯坦对于经济可承受性的要求。

综上，J-10CE确实是乌兹别克斯坦不二之选，J-10CE第二个国外用户终于瓜熟蒂落了。其意义远比巴基斯坦采购J-10CE更加深远，因为巴基斯坦在战斗机领域同中国一直存在良好的合作关系。而这次是中国高端战斗机首次打入传统俄制战斗机势力范围，进一步完善了国产军用飞机的出口版图，打破了我们只能出售低端战机的刻板印象。

高端战斗机的出口不同于一般的军事装备，其配套弹药、人员培训、维护保障、甚至战术战法都需要重新建立一套中式体系，而不是单纯的卖飞机。将进一步密切中乌两国的防务合作关系，使得“全天候全面战略伙伴” 双边关系更加紧密，也有利于我们推动中亚军贸格局多元化。

同时，24 架J-10CE全部到位后，乌兹别克斯坦将拥有中亚地区技术最先进的战斗机力量，将改变中亚空中力量对比，提升其在中亚多边机制、阿富汗周边安全议题中的话语权。