北京
F1老将角田裕毅可能迎来职业生涯的重大转向：据Motorsport.com了解，他正在争取Meyer Shank Racing（MSR）的#66本田赛车，目标是2027年参加IndyCar系列赛。这位26岁的日本车手目前是红牛车队的测试与储备车手，若成行将开启他在北美开轮赛事的第二段生涯。
从F1测试席到印地赛车谈判
目前#66席位由马库斯·阿姆斯特朗占据，但他将在赛季末移至#60姐妹赛车，因为卫冕印第安纳波利斯500冠军费利克斯·罗森奎斯特届时离开。角田裕毅自2021年顶级赛事首秀以来累计完成111场大奖赛，职业生涯最好成绩是2021年阿布扎比大奖赛的第四名。本赛季他并未获得正式F1比赛席位，而是担任红牛车队的测试和储备车手。
在F1正式席位竞争激烈的情况下，转战美国赛事对日本车手来说不是没有先例。同胞佐藤琢磨正是从F1车手转型为两届印第安纳波利斯500冠军。角田裕毅若最终加盟MSR，也将沿着这条路线尝试打开新的职业空间。
30分钟体验：他曾驾驶印地赛车，却说“吓人”
角田裕毅对印地赛车并非完全陌生。2024年末拉斯维加斯大奖赛前，他在本田推广活动中驾驶过一辆由奇普·加纳西车队准备的#93本田赛车，并接受六届IndyCar冠军斯科特·迪克森的现场指导。那次试车中，他完成两次跑圈，总计约30分钟，地点在拉斯维加斯赛车场外一条估计1.3英里的赛道上。
当时他在随后的媒体圆桌会议上既承认了在美国生活和比赛的吸引力，也没有淡化美国椭圆形赛道以及传奇的印第安纳波利斯赛车场带来的压迫感。他当时说：“如果我有机会，而且我觉得时机合适，我当然会愿意。我喜欢美国，所以不介意住在这里。但我觉得现在不是时候，因为我无法想象在印第安纳波利斯赛车场驾驶，超过两小时的比赛，每圈跑200多英里。对我来说很吓人。我无法想象自己驾驶超过两小时并待在那辆车里。现在我真的没有瞄准或考虑印地赛车，但未来为什么不呢？”
那段“假设性的未来”如今可能正在变成具体计划，谈判正朝着潜在的2027年首秀推进。
车队回应：尚未做出任何决定
MSR共同所有者迈克·尚克回应Motorsport.com询问时表示：“我们还没有决定任何事。我们在与各类赛车运动中与IndyCar相关或相近的每个人交谈。我们仍在筛选前来接洽的人选，并考察各种选择。”
这意味着角田裕毅的名字出现在MSR的候选名单上，但离正式签约仍有距离。而从F1测试席到IndyCar赛道的跨越，也需要他重新面对自己曾经明确表达的“吓人”感受。
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