浙江
现款的本田非双，已经很久没有全新更新了，即便从1000升级到1100，也都是在不改动整体结构的前提下进行的中期改款，这次车型大概率将迎来一次革新性改款。
本田常规的升级方式，是在1100的基础上提升100CC，升级为1200CC，小幅提升马力。现款非双排量为1084CC，在7500转/分钟时输出102马力（75千瓦）。
但对比其他顶级竞品，这套动力数据存在明显马力劣势，本田的核心优势本也不在马力参数层面。不过这次本田或许会带来惊喜，有传闻称本田或将为非双搭载V3电子增压三缸发动机。
这台900CC的发动机依托电子增压技术，动力水准等效1200CC级别自吸发动机；预计可输出125匹以上的最大马力，最大扭矩突破125牛·米。对于非铺装ADV车型而言，扭矩的重要性远高于马力。此次换装全新发动机后，得益于电子增压结构，没有涡轮增压的动力迟滞问题，扭矩输出零延迟、动力响应直接，与大型拉力车型的定位高度契合。
而且对于一台要进行非铺装的 ADV 来说，不光是马力以及扭力的表面数据，V3 发动机的物理特性更是搭配 ADV，传统的大排量多缸发动机往往又重又大，而本田的这具 75 度 V3 发动机特别强调极致纤细与紧凑的体积，让车辆在非铺装路面骑乘时，车手仍能保有极佳的双腿夹持感与灵活的车身动态。
此次改款存在两种版本可能性：一是激进版本，搭载900CC三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩125牛·米，整车重量210公斤的三缸非双；二是保守版本，排量提升至1200CC，最大马力约110匹，最大扭矩116牛·米，整车重量244公斤的常规改款非双。大家更期待哪一台？
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