尊界V800/V680获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照

【太平洋汽车 汽车动态】8月17日，尊界汽车宣布，旗下旗舰MPV——尊界V800与尊界V680正式获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照。

此前，尊界V680和V800已于8月5日上市，其中尊界V680推出1款车型，售价64.8万元；尊界V800共推出3款车型，售价区间为76.6-101.6万元。

作为尊界品牌旗下第二款车型，尊界V680/V800定位大型MPV，基于MAEXTRO专属途灵龙行平台打造，搭载800V全主动悬架，采用1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航340km，并标配正负12度后轮转向系统，转弯半径低至5.3米。

尊界V800与V680自6月25日开启预售以来，市场反响热烈。预售仅23天，双车订单即突破10000台，其中定价更高的V800占比约80%。8月5日正式上市后，订单势能持续释放——上市1小时大定订单达2115台，上市24小时大定订单突破3500台。

外观方面，尊界V680/V800延续了家族式设计，新车前脸造型与尊界S800相似，配有英文字母品牌标识和全新曜日纹车标、车规级水晶大灯以及行业首款搭载5032颗独立控光灯珠的全彩智能交互流光尾灯，每颗灯珠都可独立控光，支持OTA升级多种灯语主题，覆盖娱乐场景、迎宾场景、节日OTA等。

在车身颜色方面，尊界680/V800提供星耀黑、曜日金棕、破晓金黑、瑞雪银红和凌云墨白共5款车色可选；其中尊界V800还额外提供云水天清可选。

车身侧面采用大面积银色金属饰条，并配备全彩投影大灯投射专属迎宾灯语，侧向投影同步点亮迎宾光毯，星辰门把手点亮，仪式感满满。同时，新车配备19英寸“大饼式”轮毂（轮胎规格为255/55 R19），轮毂尺寸还是比较克制的，需要兼顾到更多的舒适性需求。

此外，尊界V800还提供非常丰富的选择，包括不同样式的腰线、前后灯具、多款样式轮毂以及前LOGO，全系配备悬浮LOGO轮毂盖。此外，尊界V680/V800风阻系数分别为0.259Cd和0.264Cd。

车身尺寸方面，尊界V680的长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距3290mm；尊界V800的长宽高分别为5495/2006/1850mm，轴距为3430mm，采用“2+2+3”七座布局，其中第三排座椅具有折叠、翻转功能。同时，尊界V800舱内有效空间超3.9m，基础装载空间758L，可拓展至2713L，支持超10种空间布局。

内饰方面，尊界V800采用全新一代三联屏布局，配备由12.3英寸2K分辨率仪表盘、17.2英寸3.4K中控屏和17.2英寸3.4K副驾娱乐屏组成，搭配三辐式方向盘（尊界V800为真木材质+发光车标，尊界V680为真皮材质），提供墨阑棕、煦日棕、月影杏、暖杏棕、云映红（尊界V800）、云水天青（尊界V800）共6种内饰颜色可选，搭载最新鸿蒙座舱和鸿蒙ALPS健康座舱。

在配置层面，尊界V800配备41.6英寸投影巨幕搭配前后电动隐私帷幔、二三排隐私光幕玻璃，还提供行业首款私享饮吧与二排智能电动鞋盒，以及配备41扬声器HUAWEI SOUND ULTIME音响系统、二排双零重力座椅、卷铀交互星空顶、所有座椅支持座椅/通风/按摩、后排三折叠化妆镜、后排扶手屏等诸多豪华，你能想象到的配置基本都提供，已经不能用豪华来形容，简直是奢侈到家。

在辅助驾驶方面，尊界V680/V800搭载华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶系统，配备6颗激光雷达、5个毫米波雷达、15个超声波雷达和11个摄像头共37个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车、一系列主动安全等多项功能。同时，具备面向L3自动驾驶的增强架构。

在动力方面，尊界V60/V800基于全新一代途灵龙行平台打造，搭载由1.5T增程器和前后双电机组成的增程混动系统，其中1.5T增程器最大功率127千瓦，前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，最高车速可达200km/h，WLTC馈电油耗7.1L/100km。

续航方面，新车配备容量为65千瓦时6C电池组，CLTC纯电续航为340km，CLTC综合续航1208km和1335km。

底盘方面，尊界V680/V800搭载全栈自研800V全主动悬架（单轮最大举升力最高达12000N，最大举升行程80mm），采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，以及搭载正负12°后轮转向控制系统，转弯半径低至5.3米。（文：太平洋汽车 彭浚哲）