驭势科技创机场L4新纪录，推出AI司机订阅服务重塑商业逻辑

打开机场规模化自动驾驶新空间。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，驭势科技携手新疆机场集团日前正式揭晓核心里程碑——旗下L4级真无人自动驾驶车队在乌鲁木齐天山国际机场累计运营里程突破160万公里，创下国内民航机场自动驾驶规模化商用的全新纪录。

不妨补充一点，机场场景素来是自动驾驶技术落地的高难度试金石，高频密集的航班流转、人车混杂的作业环境、近乎零容错的安全标准，对方案的稳定性、适配性与安全性都提出了远高于普通场景的要求，也因此成为衡量企业真实落地能力的核心标尺。而天山国际机场所处的地域环境，更进一步放大了L4级自动驾驶技术落地难度，当地冬季漫长严寒，常年面临-25℃极寒低温、暴雪积冰、低能见度、强风等极端工况，堪称自动驾驶落地的“硬核试炼场”。

作为全球唯一一家可为机场提供大型商业营运L4级自动驾驶解决方案的供应商，驭势科技现已在乌鲁木齐天山国际机场已落地总计近百台无人车，是现今内地规模最大的机坪无人驾驶运营车队。其中52台无人驾驶牵引车承担着机场90%以上国内与国际货站至机坪的货邮转运任务，单日峰值作业量可达800拖斗，高效支撑机场货物流转需求。另有20台无人驾驶巴士布设了13个接驳站点，全面覆盖办公区、道口、机坪机位、贵宾厅等核心区域，将应用场景从单一的机坪货物牵引，拓展至机组通勤、员工接驳、旅客转运等多元载人场景，完成了从货邮转运到载人接驳7×24小时全场景、全天候的能力升级，呈现出可规模化、可复制、可常态化的真实运营生态。

正式推出AI司机订阅服务模式

重塑L4落地商业逻辑

驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙在《跨越物理AI奇点 赋能智慧民航高质量发展》主旨演讲中，将机场无人化的一线实践升华为对产业未来的系统判断。吴甘沙认为，民航是物理AI最好的场景，因对安全要求最严苛，让AI的价值被最清晰地量化验证。正是在民航对安全要求“99.9分=0分”的严苛场景中，驭势科技磨炼出“AI司机”的全栈自研技术底座，在安全性、效率和服务水平、全场景覆盖方面实现行业领先。

为加速AI司机规模化落地，把自动驾驶做成所有场景都用得起的基础设施，吴甘沙宣布驭势科技将推出AI司机订阅服务。通过与客户联合定制AI司机，创新融资租赁、套件后装+AI司机订阅服务等商业模式，实现开箱即用、低改造成本的AI司机升级。“我们不造车、不运营，AI司机为客户开10年车，卖的是自动驾驶的可靠与信任，这是最难商品化的。”吴甘沙表示。

不同于行业常见的整车采购方案，AI司机订阅服务的核心是驭势科技将FSD级的全栈无人驾驶能力，以标准化后装套件的形式快速部署于客户现有作业车辆。该模式下，无需客户批量置换全新车辆，仅需对现有运力进行智能化升级即可实现真无人运营，大幅降低了客户的前期资金投入门槛，从源头降低了资产替换的沉没成本。整套方案的智驾能力覆盖感知、决策、控制全链路，达到L4级全场景无人运行标准，等同于为每一台作业车辆配备了一名具备全时段出勤能力、标准化作业水平的AI司机，能力边界与稳定性均适配各行业高标准、高强度的作业需求。

“由此，AI司机订阅服务将形成‘π’商业模型。一横代表驭势科技，两侧分别为主机厂，以及各行业集成商、方案商与运营商。只要我们与各方完成认证对接，为车辆搭载AI司机能力，方案交付后即可开启订阅服务，可按单台AI司机、行驶里程或使用时长进行计费。这就是我们判断未来极具核心价值的商业模式——AI 司机订阅服务。”吴甘沙解释道。

AI司机“能力订阅+灵活付费”的模式，打破了商用无人驾驶技术落地的重资产壁垒，也将为驭势科技构建了持续稳定的增长曲线，实现客户价值与企业发展的双向共赢。目前，驭势科技已与6家头部商用车制造商深度合作，成功交付应用于养殖转运、矿山运输、机场摆渡、电力巡检、开放道路接驳等多行业场景的自动驾驶车辆，使OEM客户能够以可预测的成本和周期，获得量身定制且自主可控的AI司机。

全场景技术底座构筑增长壁垒

双飞轮驱动规模化商用提速

之所以驭势科技有底气推动AI司机订阅服务快速落地与全场景覆盖，背后是驭势科技长期沉淀的技术底座与“双飞轮”增长逻辑，持续释放规模化落地的势能。

坚持“全场景、真无人、全天候”的技术路线，驭势科技遵循“1套智驾底座，N类车型，X类场景”的架构策略，从安全标准最严苛的机场场景起步打磨全栈L4技术能力，成熟的技术底座可快速迁移至厂区、矿山、港口等九大场景。随着技术复用能力的指数级提升，目前驭势科技机场场景方案的落地周期已从最初的7年压缩至1年，场景复制速度持续加快，构成了增长的核心场景飞轮。

而规模运营带来的海量数据，则形成了另一重增长动力，目前部署超1400套L4车辆及套件积累的千万公里级真实运营数据，可持续反哺算法迭代，形成运营产生数据、数据优化算法、算法支撑更大规模运营的正向自我强化闭环，让系统能力随运营规模扩大持续进化，与场景飞轮形成双向赋能的增长合力。

双飞轮驱动下的增长，已经转化为实打实的市场领跑地位。根据弗若斯特沙利文的权威数据，驭势科技在大中华区机场、厂区场景L4商用车自动驾驶市场的市占率双双位居第一，其中机场场景市占率达到90.5%。截至目前，驭势科技累计真无人自动驾驶里程已超1020万公里，业务覆盖6个国家及地区、249家客户，其中已有21家海内外机场实现了“去安全员”的无人驾驶商业化落地，既包含17家国内机场，也覆盖新加坡樟宜、卡塔尔哈马德等海外标杆机场，全球化布局持续深化。

在自身技术与商业持续突破的同时，驭势科技也在将自身的技术沉淀向全行业开放，推动物理AI产业的整体发展——驭势科技将十年自动驾驶工业知识沉淀为开放平台，正式开源“造父”AI软件工厂（Coding Harness Platform），把行业积累转化为开放的AI编程工作流，构建面向无人驾驶与具身智能、打通编码AI与物理AI链路的可落地技术方案，让物理AI的能力不止服务于自身业务，更能赋能全行业开发者，共同推动产业落地进程。

秉持“做世界的AI司机”的愿景，驭势科技始终沿着清晰的长期方向稳步前行。未来3年之内，驭势将持续夯实在机场无人驾驶领域的代际领先地位；在此基础上，5年内逐步构建起全球范围内商用车无人驾驶龙头地位，同步推动乘用车牵引技术与供应链能力持续进阶；最终成长为全世界规模最大的新劳动力提供者，并持续探索物理AI领域的更多应用可能。

未来，随着全场景通用技术能力的持续打磨与全球化布局的稳步推进，驭势科技将逐步扩大AI司机的商用落地规模，为千行百业输送可靠的智能运力支持，与产业伙伴一同推动自动驾驶平稳迈入规模化场景应用的新阶段。