北京
近日，中交广航局北海项目部在广西北海铁山港20万吨级航道工程作业海域举办媒体开放日活动。该航道是北部湾国际门户港提质升级的核心工程，也是西部陆海新通道重要海上枢纽。目前，工程正依托亚洲最大耙吸式挖泥船“浚广”轮的智能化施工，高效推进疏浚作业，整体建设跑出“加速度”。
铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)施工Ⅱ标段全长29.3公里，疏浚工程量超2200万立方米。项目建成后，可满足20万吨级散货船单向乘潮通航，大幅提升港口能级和货运承载力，有力支撑钦北防一体化发展，为广西及西南腹地打通高效便捷的出海通道。
承担施工任务的“浚广”轮总长198米，最大泥舱舱容38528立方米，疏浚综合能力亚洲第一。该轮90分钟可完成满舱装泥，单次吹填量可将标准足球场垫高约5米，最大挖深120米、最长吹距12公里。船舶搭载我国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统，融合北斗定位与5G通信技术，仅需一名船员即可完成航行与疏浚全流程操作，施工精度达厘米级，实现疏浚作业数字化、智能化转型。
在提速建设的同时，项目始终坚守生态优先理念。施工单位联合海事、业主等多方开展一线联建，围绕通航安全、绿色施工等深入协同攻坚。施工过程严格落实标准化疏浚、合规环保抛泥，常态化开展海域生态监测，精准防控环境风险，实现工程建设与生态保护双向共赢。
下一步，各参建单位将持续严守质量、安全、生态底线，高标准推进项目建设，全力激活向海经济新动能，助力北部湾打造高水平对外开放战略枢纽。(王灿灿 于广水)
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