河北
飞友消息，原北部湾航空公司的B-3179号E190客机将远赴非洲打工，估计不久就会出发。
图：北部湾航空ERJ-190 摄：拉上窗帘
拉总查证发现属实，一些网站已经公布了它在非洲的注册号“9G-FDA”，这个号码属于西非国家“加纳”，航空公司叫做“非洲世界航空（Africa World Airlines）”。
非洲世界航空成立于2010年，是我国旧海航集团当时与中非发展基金和加纳一个金融集团共同投资创立的。这是我国航空企业在非洲投资成立的第一家航空公司，当时被认为“前景广大”。随后从2012年到2019年，海航集团陆续向非洲世界调拨了7架ERJ-145——也就是天津航空退下来的那一批。
调往非洲的7架ERJ-145现在机龄基本上都接近20年了，大家也一直都不知道它们的经济效益是否广大。西非机票一向很贵，但7架ERJ-145似乎规模太小。非洲世界航空极少有新闻，但前些日子尼日利亚说几家航司欠费时提到过它。此外还有新闻说新海航集团准备大力开拓非洲市场，多多开辟航线等，云云。
非洲世界航空现在利用ERJ-145开辟了几条航线，除国内航线之后，主要是周边国家例如尼日利亚、布基纳法索和阿比让等。ERJ-145只能坐50个人，也飞不远，服务范围受限——不过ERJ-190也不大，只能坐100来人，最远也只能飞4000多公里。
拉总认为将老旧飞机弄到非洲继续发挥余温是一个好办法，可能今后还有ERJ-190加盟加纳。非洲客源少，适合使用老旧的支线客机，华夏航空退役的CRJ-900也有好几架被非洲客户续租了。海航集团向非洲转移老旧运力，顺理成章。
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