四川
在近期的“汉光42”号演习中，台军装备的“地表最强”M1A2T主战坦克首次进入桃园的机场中，演练机场防卫作战。其意图再明显不过了，就是为了阻止解放军的空突部队夺取机场。美媒报道，演习中台军投入了4辆“艾布拉姆斯”及6辆CM34“云豹”轮式步兵战车，模拟解放军空突部队降落后的场景，最终结局当然是“惨胜”，成功保住了机场。
台军演练机场争夺，明显是受到了2022年俄乌战争期间，俄军安东诺夫机场突袭战的启示。当时俄最精锐的空降兵VDV部队在武装直升机的掩护下，投送了大约300名精锐部队，试图快速夺取机场。安东诺夫机场离基辅的市区中心只有10-25公里，机场夺取后俄军第二天便计划降落伊尔-76大型运输机梯队，投送更多的重型装备和部队，实现对乌克兰首都基辅的快速突击、包围。
结果乌军的抵抗延迟了俄军后续部队的增援，机场跑道被破坏，导致运输机无法起降。最终，俄军的斩首行动也因没能占领机场夭折，前线部队为此损失惨重。今年8月份的“汉光42”号演习中，台军也将重型坦克开进了桃园机场，也是为了防止被空突。
桃园机场距离台北市中心也只有30公里，拥有长跑道，战略价值同样很高。如果桃园机场被解放军空突部队拿下，并作为兵力投送以前线物资转运的据点，那么威胁台北中枢将成为必然。台军部署的10辆坦克装甲车辆是绝对重火力核心，其次工兵架设的钢刺猬等，可以阻断步兵的通行。台军防卫机场的守则中有一条，即“机场我不能用时，你也不能用”。更远处部署的台军炮兵部队，在必要时会直接炸毁机场跑道，防止最坏情况的发生。
换句话说，解放军也意识到了机场的重要性，也非常清楚，空突部队很难有效面对台军的重型机械化部队，不会在前期以卵击石。尤其是有了俄军的教训，空突占领机场+起降战略运输机的方式就更不会采用了。
对于投送重型装备，解放军的方式不太可能是依靠数量有限的运-20运输机，而是会更多依赖海运。而且即使争夺，也不可能使用大规模的地面战，先期的导弹火力突袭、远程火箭炮火力压制、电子战、无人机袭击等，都能彻底瘫痪机场的主要防御。等到直升机投送部队时，最硬的抵抗已经结束了，空投下来的解放军部队只会占领跑道、塔台等，顺便肃清残敌。还有分析指出，像汉光演习中，这种台军直接把机械化部队集中于机场上的做法，战事不但不可能取得胜利，反而对解放军来说是求之不得的好事。
因为分散的机械化部队不好消灭，集中起来的倒刚好有机会能一锅端。目前台军的主力坦克大约有762辆，还有84辆备份，包括CM11、M60A3TTS和M1A2T三种型号。装备各类主战坦克的装甲部队主要包括269旅、542旅、584旅、586旅、234旅、564旅、陆战99旅、333旅等本土部队，以及列屿守卫大队、金门守卫大队、澎湖防卫部队等外岛防卫部队。除了主力装甲部队外，还有分布在关指部、兰指部、花指部、东指部、装训部的装甲力量。800多辆坦克总共分布在57个编制几乎完全一样的坦克连中，每一个坦克连包括14辆主战坦克和66人。
其中尉官6人，士官45人，士兵15人。一个连中的14辆坦克并非一次性全部投入作战，而是由连长带领指挥组负责通信指挥，副连长带领的支援组主要负责后勤保障，剩下3个战车排才是负责一线作战。
从以上就能看得出，台军装甲部队只有不到60个连级部队，而且装备参差不齐，训练水平也不一致。由于北部战略目标更多，所以大部分连级部队，尤其是战力相对强悍的都分布在北部，中部的东西两个海岸及南部海岸线都分布较为分散且数量比较少。
滩岸反击、反空降、城镇纵深伏击、机动打击等等，每一个要地都需要重型单位的支援，这导致台军装甲部队不得不忙于奔波，受数量的限制，只能机动打游击，而不能专盯一处。演习中，集中在桃园机场中的4辆最先进坦克，已经是台军能拿得出手的最大数量了，毕竟整个台湾也只有108辆M1A2T。指望台军能在一个机场中就部署14辆M1A2T坦克，这是几乎办不到的。有限的数量，就意味着台军处处想守，却处处也守不了。一旦坦克集中，反而更容易损失惨重。在战时，如何让台军装甲部队被吸引前出才是关键。毕竟他们自己不会第一时间扑出来，而是会考虑如何“保存战力”。纯粹指望靠这些坦克翻盘，确实太天真了。
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