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三菱汽车正加速扩充纯电动车产品阵容。近日，三菱澳大利亚确认，旗下全新纯电跨界车型ASX VR-e将于今年第四季度登陆当地市场。新车采用颇具辨识度的贯穿式前灯设计，配合内凹式“格栅”，整体造型颇为前卫；其设计由意大利知名设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）操刀。
宾尼法利纳曾参与打造法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、沃尔沃及福特等品牌的多款车型，也曾与三菱展开过合作。值得注意的是，ASX VR-e并非从零开发的全新产品，而是一款基于鸿海集团旗下Foxtron Bria打造、经过小幅调整并换标推出的车型。
Foxtron是富士康旗下的电动车业务品牌。Bria此前已亮相一段时间，并于2025年12月正式宣布在台湾地区销售。该车定位相对亲民，入门版本售价约为4万澳元，约合2.8万美元。除了外观设计较为亮眼外，其动力参数也具备一定竞争力。
作为参考，Foxtron Bria入门车型搭载后置单电机，最大功率230马力，配备57.7千瓦时磷酸铁锂电池组。按照Foxtron公布的数据，新车0至100公里/小时加速时间为6.8秒，NEDC工况续航里程为516公里。
高配车型则采用双电机四驱系统，综合最大功率提升至400马力，0至100公里/小时加速时间仅为3.9秒。在使用同一容量电池的情况下，其NEDC续航里程约为466公里。充电方面，该车支持最高134千瓦直流快充，电量从10%补充至80%约需30分钟。
尽管ASX VR-e与Bria在整体轮廓和设计语言上高度相似，三菱表示，新车将在前后造型、车轮以及座舱细节方面融入自身品牌元素。目前，三菱尚未公布ASX VR-e四个配置版本的电池容量与动力系统安排，因此其是否会完整沿用Bria的动力组合仍有待进一步确认。
需要指出的是，Bria公布的续航数据基于NEDC测试标准。该标准通常较为理想化，实际道路使用中的续航表现预计会低于官方标称值。
如果ASX VR-e大体延续Bria的配置水平，车内预计将提供15.6英寸中控信息娱乐屏、无线手机充电、带自适应巡航与车道保持功能的驾驶辅助系统、360度全景影像以及电动尾门等装备。其座舱风格相对简洁实用，重点突出大尺寸屏幕与便利性配置。
三菱暂未透露ASX VR-e是否会进入美国市场。该品牌目前也在筹备复活帕杰罗越野SUV，但相关报道称，该车型在美国市场的上市时间可能要到2030年前后。
在澳大利亚市场，ASX VR-e将面向紧凑型纯电车型细分领域，与名爵MG 4、比亚迪海豚等中国品牌产品展开竞争。若三菱最终推出400马力双电机版本，新车的性能表现有望成为其吸引消费者的重要卖点。
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