爆发！大批钢铁项目投产、复产！

2026年的钢铁版图上，一场关乎存亡与重生的深刻变革正在全球范围内上演。一座座曾因市场寒冬、自身经营等因素而沉寂的高炉与产线，正以全新姿态强势复燃。停产与复产的交替，也折射出行业周期的残酷洗牌。

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首条炼钢产线投产！一钢厂复产

2026年7月28日，辽宁省营口市鑫晶钢铁超低排放改造及复产项目炼钢工程首条生产线正式投产。此前，营口市委副书记、市长李军调研企业复工复产情况。李军在调研时强调，两家企业复工复产是市解决历史遗留问题、盘活存量资产的重要成果，对稳定工业基本盘、增强产业链韧性、提振发展信心意义重大。

据了解，该项目位于辽宁省营口市，主要建设内容包括炼钢系统土建、钢结构及机电安装工程等。项目建成后，将助力辽宁钢铁产业从“规模扩张”向“绿色低碳、高端高效”转型发展，进一步巩固辽宁在全国钢铁产业的优势地位；同时，也将为营口千亿级高品质钢铁产业集群建设提供有力支撑，持续释放“绿能成链”发展效应，推动区域产业结构优化升级。

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焕新升级，重磅归来！

4月24日，龙南市福鑫钢铁有限公司发布内容显示，历时近两年的技改升级全面完成。总投资30.97亿元、占地1057亩，福鑫钢铁以“绿色、环保、低碳、智能”为全新旗帜，强势回归市场。

据了解，福鑫钢铁成立于2002年，是赣南工业版图上不可或缺的重要力量、经国务院备案、江西省工信厅确认的拥有150万吨合法产能的钢铁企业，是赣南地区保留下来的唯一一家钢铁企业。

升级后的福鑫钢铁全面拥抱数智化，深度融合DeepSeek大模型构建企业知识引擎，建设“数字孪生工厂”，并配备100吨超高功率康斯迪电弧炉，实现了全流程超低排放。

220万吨高炉复产！

4月28日，卢森堡钢铁巨头安赛乐米塔尔旗下的波兰子公司重启其达布罗瓦古尔尼恰钢厂的3号高炉。该高炉此前因严峻的市场条件而停产了七个月。高炉于4月28日重新点火，次日产出首批生铁，标志着该设备恢复运行。

此次重启前，该公司投入了6000万波兰兹罗提（约合1亿人民币）对该设备的关键部件进行了大修。翻新工程包括使用新型陶瓷材料重建炉缸、升级冷却系统、修复或更换磨损部件。预计此次升级将使高炉的运行寿命延长约四年。

据了解，该高炉年产能为220万吨铁水，是安赛乐米塔尔波兰分公司的核心产能单元之一，复产将有效缓解波兰及中东欧地区的钢材供应缺口。

东国制钢仁川工厂从停产危机中强势复苏

7月22日，韩国东国制钢仁川工厂在去年经历了史上首次停产后，重新恢复运营。在经历了一段沉寂之后，该工厂似乎重新焕发了生机。

仁川工厂是东国制钢未来电炉技术的核心生产基地。工厂配备了两座电炉和两条轧制生产线，年产能达220万吨，占韩国全国钢筋总产能的18.3%。

去年，建筑行业的低迷导致国内钢筋需求大幅下滑，迫使东国制钢仁川工厂部分产线停产，这在公司历史上尚属首次。原本采用“四班三运转”的工作制度调整为“三班两运转”，工厂开工率一度暴跌至50%。

鲁尔凯拉钢厂重启4号高炉

印度钢铁管理局有限公司的鲁尔凯拉钢铁厂（RSP）在长期停产后，已成功恢复其名为“安纳普尔纳”的4号高炉的铁水生产。该高炉在经历长时间休风及一系列开炉操作后，于2026年7月30日成功实现铁水出铁，这标志着该工厂生产设施取得了一项关键里程碑。

据了解，4号高炉于2020年9月8日完成大修后进入第六代炉役，2024年7月5日停炉。在此次长时间停炉期间，高炉进行了喷射混凝土及其他维修工作，以恢复其状态，保障安全高效运行。

Liberty Galati根据加工协议重启轧制业务

罗马尼亚的Liberty Galati钢厂在与大宗商品交易商嘉能可和土耳其钢铁加工配送中心Kayseri Metal Center（KMC）达成代加工协议后，已开始部分恢复运营，这是该工厂约九个月来首次开展生产活动。此次重启仅限于该厂的轧制工序，包括高炉和炼钢设施在内的上游生产路线仍处于闲置状态。

Liberty Galati在长期停产之后仍处于预防性重组程序之下。尽管有报道称多家国际钢铁制造商和投资者表示有意收购，但此前两次出售该钢厂的尝试均未收到具有约束力的报价。

该公司表示，这座综合钢厂的全面重启仍将取决于能否找到一位战略投资者，该投资者需有能力为上游钢铁生产的恢复以及未来的现代化项目提供资金。

Liberty Galati是罗马尼亚唯一的综合钢铁生产商，也是东南欧最大的炼钢资产之一。该工厂年炼钢产能最高可达300万吨，为建筑、汽车、造船、能源和国防等领域的客户提供产品。

综合来看，2026年的这场“复产交响曲”奏响了截然不同的两个声音：一面是依托政策与资本推动的绿色智能化升级（如中国福鑫钢铁），另一面则是受制于战略投资缺位、仅依靠代工协议维持轧线运转的艰难维系（如Liberty Galati）。复产能否真正演变为“复兴”，最终将取决于全球宏观经济需求的持久拉力，以及各钢厂能否将停产期的技术沉淀转化为穿越下一轮周期的核心资产。

来源：今日钢铁，如有侵权，请联系删除

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