四川
津巴布韦卡里巴湖渡轮倾覆事故的死亡人数已升至72人，警方8月15日确认，新打捞出的遗体中包括多名儿童，全部遇难者里至少有18名儿童。这艘老旧渡轮在强风和大浪中倾覆，原本核定载客90人，却可能挤进多达153名乘客。救援人员已经救出77人，但船上究竟有多少人、还有多少人失踪仍未完全核清，搜寻队继续在湖面、岸线和船体周围作业。
事故渡轮从卡里巴镇驶往西北部沿湖的乡村和渔业社区。当地道路破损、公共交通稀少，许多村民和鱼商只能依赖水路往返。目击者和幸存者说，渡轮离岸后不久便开始进水，有人请求驾驶员掉头，但船只仍在风浪中前行。船体最终失去平衡，乘客争抢救生衣，不少人不会正确穿戴。有人依靠大浪把倾覆船体推近才爬到高处，更多人则在混乱中落水。
卡里巴湖位于津巴布韦与赞比亚交界，是按蓄水量计算的世界最大人工湖，部分水面宽达40公里，湖长超过200公里。辽阔水域让天气变化和搜救都更困难。救援人员必须在能见度、风浪和水下结构之间寻找平衡，遗体可能被水流带离事故点。军方船艇、警察和民防部门参与行动，随着26具遗体被陆续打捞，死亡数字从此前的46人快速上升。官方表示数字仍可能变化，因为乘客名单并不完整。
医院和临时辨认点外聚集着大量家属。有人在棺木旁等待确认亲人身份，也有人仍抱着失踪者获救的希望。公共悼念仪式已经举行，部分家庭随后开始安葬遇难者。渡轮核定人数、实际载客量、是否配备足够救生衣以及驾驶员为何在恶劣天气下继续航行，将成为调查重点。超载不仅增加船体重量，还会抬高重心、压低干舷，一旦乘客因风浪集中移动，船只可能在很短时间内失去复原能力。
这起事故被认为可能是津巴布韦近年来最严重的水上灾难。卡里巴湖过去也发生过致命翻船事故，2014年赞比亚一侧曾有26人遇难，其中24人是儿童；2021年津巴布韦一侧另有5名乘客溺亡。此次伤亡规模更大，暴露出偏远社区交通选择少、老旧船只长期高负荷运行和乘客登记薄弱等问题。接下来，救援重点仍是找到失踪者，调查则必须回答一个更直接的问题：当一艘只能载90人的船被塞入远超核定人数的乘客时，谁允许它离岸，谁又该为72条生命承担责任。
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