山西
电动自行车
充电要规范
如果充电方式错误
很有可能发生危险
01
2026年7月28日，浙江东阳一出租屋楼下三辆电动车突然起火，浓烟滚滚，所幸大火被迅速扑灭，未造成人员伤亡。经查，起火前，两名男子曾从三楼私拉插线板，以“飞线充电”方式为电动车充电。
02
2026年5月23日，四川广安某小区，一车主采用“飞线”方式为电动车充电。充电过程中，电动车突然起火，火势蔓延烧毁多辆车辆及充电棚设施。
03
2026年4月27日，北京昌平一处电动车棚发生火灾，所幸处置及时，没有造成人员伤亡。经调查，原因系电动车在满电后仍长时间充电导致起火。
电动车充电需规范
违规操作暗藏火灾风险
一组场景模拟试验
让隐患“看得见”
“飞线”充电
实验模拟电动自行车室外“飞线”充电，从楼上“空降”电源线和多个插线板相连充电，2分钟后，电动自行车发生爆燃。
入户充电
实验模拟电动自行车入户充电，锂电池过充发热，随着温度不断升高，最终导致电池爆炸。
起火3分钟后，这辆电动自行车已被烧成了“骨架”。
楼梯间充电
实验模拟电动自行车在楼梯间充电。由于电动自行车的蓄电池进行过改装，电池与充电器不匹配。
3分钟后，电动自行车起火，燃烧产生的有毒气体不断顺着楼梯通道向上蔓延。
关于电动车充电的哪些行为容易引起火灾？
一、“飞线”充电（私拉乱接电线）
从家中窗户或楼道私自引出电线，长期暴露在室外，易受风吹日晒、磨损老化，导致绝缘层破损、短路或漏电。且普通插座无过载保护，当多辆电动车共用时极易超负荷发热，直接引燃周边可燃物，是引发火灾的高危行为。
二、室内（楼道、家中）充电
将电动车或电池带入楼梯间、走道或室内充电。一旦电池起火，燃烧速度极快，30秒内即可产生剧毒浓烟，并直接封堵疏散出口，使楼内人员无法逃生；同时火势会沿楼道迅速蔓延，造成群死群伤风险。
三、长时间过度充电
充电时间远超电池所需时长（如整夜充电超过10小时），导致电池内部持续高温，极易引发热失控，造成电池鼓包、漏液甚至爆炸。同时，过度充电会严重缩短电池寿命，增加内部短路概率。
四、使用劣质或非原装充电器/改装电池
充电器与电池不匹配，缺少过充、过压保护功能；或擅自改装增大电池容量，会破坏原车电气安全设计。此类行为极易在充电过程中导致电流过大、线路过热，诱发短路起火，且改装电池发生爆燃的威力更大。
审核 /韩俊鸿
制作 /山西消防全媒体工作中心
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