你也发现了吧,新能源车这条路其实分两派。要么在停车位上有固定充电桩,要么根本用不了充电。
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长安的蓝鲸超擎在国产HEV里算比较成熟。最近官方宣布第四代CS55PLUS蓝鲸超擎将于8月18日上市,定位紧凑型家用油电混动SUV,售价区间被预测在8万到12万之间。它搭载500Bar超高压直喷的混动专用发动机,属于无需外接充电的HEV。
500Bar高压直喷让燃油在更细的油雾粒径下被雾化,燃烧更充分,因此原生颗粒物排放明显降低。长期使用动力衰减也更慢,同时还能减缓喷油嘴、燃烧室、进气门的积碳,动力输出会更持久。
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外观延续江韵叠浪无边界格栅设计,格栅内部有渐变V型装饰,中央是长安标识。两侧是星环分体式LED灯组,支持自动大灯与远近光自适应切换,灯组竖向排列,辨识度很高。前包围线条干净圆润,混动版前脸与燃油版基本一致,差异主要体现在轮圈样式。
整车尺寸是4550×1868×1675毫米,轴距2656毫米,和燃油版保持一致。车身线条舒展,D柱采用悬浮式车顶,视觉上更圆润。提供18英寸和19英寸两种铝合金轮圈,混动版还配备低风阻轮圈。
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四轮四角的布局让车内纵向空间更充裕,后排地板几乎是纯平的,日常载人和放倒后备厢都能兼顾。后备箱容积常规为475升,放倒后排即可扩展到1415升。
内饰采用环抱式贯穿座舱,中控台触控区以软质材料包覆。全系标配星环智联双联屏,10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏,搭载新一代车机系统,支持AI语音和手机互联。车内还有怀挡电子换挡,预留50W无线充电面板。
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悬架方面,前麦弗逊独立、后多连杆独立,前置前驱,底盘偏向城市舒适。部分车型提供前排座椅加热、通风功能,按家族规律中高配还会有8触点按摩的女王副驾座椅。后排靠背角度可调,放倒比例也可以扩展后备厢空间。车身使用高强度钢材,标配540°全景影像。
核心是蓝鲸超擎HEV系统,搭载500Bar直喷的1.5T混动发动机,最大功率110kW(150Ps),并以P1+P3双电机架构和混动专用电控系统为核心。整套系统通过能量回收实现电补能,不需要外接充电,动力输出平顺,低速由电机驱动,发动机多在高效工况运转。AI云智控负责能量分配,满油状态续航可达1500公里,加注92号汽油即可。
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这辆车在10万级紧凑型SUV里,通过500Bar直喷、女王副驾和HEV混动这组合,给了追求省油同时不方便充电的家庭一个新的选项。到底这类HEV,能不能成为你口袋里的“代餐”?
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