吉林
去过海南三亚自驾的朋友，几乎都被G98环岛高速大三亚段堵到崩溃，这个困扰本地人、游客十几年的交通难题，马上就要彻底解决。2026年8月初，这条百亿扩容工程发布交工验收检测招标，意味着主体工程基本完工，全线通车近在眼前。
这条扩容主线全长122.335公里，总投入超107亿元，线路从陵水县南平居出发，串联陵水、三亚、乐东、保亭四大区域，还配套6条总长47.6公里连接线，全线配齐桥梁、隧道、互通立交、服务区，路网覆盖整个大三亚经济圈。
很多人觉得只是拓宽一条路，没必要投入百亿，其实老路早就不堪重负。一到旅游旺季，海棠湾到三亚湾短短几十公里，能堵两小时，游客度假心情全被消磨；本地商户运送海鲜、热带水果，通勤居民日常出行，常年被拥堵耽误。狭窄的高速限制客流、产业流动，陵水文旅、乐东农业、保亭康养资源没法联动，大三亚一体化发展一直受交通掣肘。
这条新路修建难度远超新建道路，作为环岛交通大动脉，施工不能全封闭，只能半幅通车半幅施工，大量浇筑、架桥工程只能夜间赶工。同时沿线紧挨农田、滨海植被，海南生态管控标准严苛，征地、管线迁移跨多市县协调，每一步都要克服多重难题。
高速通车带来的利好肉眼可见。首先自驾游客不用再预留几小时堵车时间，三亚、陵水、乐东往返一路畅通，旅游体验大幅提升，带动景区消费增长。其次打通大三亚产业脉络，分流三亚市区人流与产业，周边市县能承接旅游红利，均衡区域发展。
对本地农户、商户来说，果蔬、海鲜外运速度加快，物流成本下降，增收更轻松。长远来看，这条高速搭配后续城际铁路、三亚新机场，搭建琼南立体交通网，让三亚从单一旅游小城，变成海南南部交通、产业核心，百亿投入真正盘活整片大三亚的发展潜力。
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