人们给车换小轮胎的原因五花八门。也有实际用途,比如有些尺寸不好买,就会选防爆胎,而不是自密封胎或普通胎。这种情况下,换一个更扁但更宽的轮胎,尺寸能非常接近原厂规格。如果你的车是225/65 R17的轮胎,那换成235/60 R17的话,整体只矮不到半英寸。不过,车速表读数会比实际速度快约1.5%。
不过,很多人换小轮胎是为了好看。有时候,稍微窄一点、矮一点的轮胎,反而能衬托出那种“陆地游艇”的大车身,比如70年代的庞蒂亚克旅行车。如果你喜欢玩带液压的低趴车,那换更小的轮胎就是常规操作。这种改动幅度可能更大,而且跟原厂轮胎差别越大,你就越该慎重考虑要不要这么改。
换小轮胎的坏处
车子在设计的时候,会考虑到特定的轮胎尺寸。就算轮毂尺寸不变,大幅改变轮胎尺寸也会改变悬挂的几何结构,还会改变悬挂和传动系统承受的载荷。轮胎换矮了,整个车身就低了,离地间隙也会变小。尤其是排气系统,过颠簸路面时更容易蹭到地面。
如果汽车配备了牵引力控制和轮胎充气监测系统(大多数现代汽车都有),轮胎尺寸的变化可能会使这些系统失灵。针对更宽轮胎设计的ABS系统,其电脑可能无法应对这种变化,导致制动距离增加。如果轮胎充气监测系统同样不准确,轮胎可能会充气不足。此外,操控性也会发生变化,通常是变得更差,这使得急转弯和突然变道更加危险。
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