天津
硬派越野市场正在迎来能源转型的关键节点，过去提起越野SUV，大家脑海里都是大排量燃油机、高油耗、市区代步成本居高不下的固有印象，如今北京越野借着成都车展的契机，一次性放出两款全新新能源硬派车型，兼顾越野情怀与日常代步的经济性，彻底打破硬派车只能玩不能通勤的刻板标签。
两款新车各有清晰定位，一款主打中大型全能家用硬派，另一款聚焦紧凑型户外玩乐，覆盖不同预算与使用场景。先看被网友称作“北京卫士”的星钽5X，整车轮廓复刻经典硬派方盒子造型，气场十足，车身尺寸搭配外挂备胎达到五米车长，两米车宽，近一米九的车高，2875mm长轴距直接保障车内满载也不会拥挤。外观硬朗不代表内饰落后，车内配备15.6英寸双联屏，还有望搭载华为ADS Pro全套高阶智驾，把城市通勤辅助和长途越野安全感知全部拉满，做到越野、家用、智能三者兼顾。
动力布局上星钽5X做到全谱系覆盖，燃油、纯电、插混三种版本同步规划，给消费者充足选择。纯电版搭载227kW大功率电机，CLTC续航625公里，日常通勤完全纯电出行，长途出游也不用频繁补能；插混版本搭载1.5T增程专用发动机，分单双电机两种配置，双电机前后独立驱动，越野脱困能力大幅提升，50.4kWh电池包带来232km WLTC纯电续航，换算CLTC标准能突破300公里，工作日纯电代步，周末进山越野，不用担忧燃油开销，也没有纯车长途补能焦虑。
另一款BJ40增程黑武士则瞄准偏爱轻量化越野、喜欢个性外观的玩家，全车采用全黑化套件，风格冷峻辨识度拉窄，紧凑型车身穿梭山林小路、城市街巷都更灵活。核心1.5T增程系统账面数据亮眼，综合功率391kW，综合扭矩655N·m，低速脱困爆发力充足，提供201km、252km两档CLTC纯电续航，即便亏电行驶，WLTC工况油耗也控制在8.3L每百公里，相比传统燃油硬派车，日常代步的用车成本降低一大截，兼顾城市通勤和轻度穿越。
长久以来，硬派越野车一直存在明显取舍矛盾：燃油版越野能力强，但市区通勤油耗高、用车压力大；纯电硬派续航受限，长途穿越补能麻烦；市面上多数增程越野车型尺寸偏大，城市停车不便。北京越野这次双新车布局恰好补齐市场空白，星钽5X定位中大型，适合多孩家庭、长途自驾穿越；BJ40增程黑武士尺寸紧凑，单人、双人户外出行更灵活，一大家出行、双人短途露营两种需求都能匹配。
从行业角度来看，这也是国产硬派品牌转型的重要信号。以往硬派车型比拼的是排量、差速锁、底盘通过性，如今在保留越野底子的基础上，全面落地纯电、插混、增程新能源动力，再叠加高阶智能驾驶、大尺寸智能座舱，迎合当下消费者既要越野情怀，又要低成本日常代步的核心需求。不再是单纯的玩乐工具，而是一台可以每天开、周末玩的全能家用车。
两款新车即将登陆成都车展现场，对于偏爱方盒子硬派造型，同时不想承受高油耗的用户来说，这次车展值得专程前往实地体验。不管是追求大空间长续航的中大型星钽5X，还是个性黑化、灵活好开的BJ40增程黑武士，都跳出了传统硬派车的局限，给越野爱好者提供了新能源时代全新的选择思路。
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