天津
提起摩旅计划，筹划阶段很不顺利，要先做好家里人的思想工作，老妈觉得奔5的人了，还骑摩托车，太不安全了，万一有个啥事儿，家里还有两个小朋友呢，难不成让奔7的老母亲养？老婆有安全方面的考虑，当然也有其他意思，她觉得，摩托车本身不太安全，偶尔载个人更不安全，而且如果经常一个人骑摩托车独来独往，时间久了就显得生疏了。无论怎么劝说，我还是下定决心把这件事情给办了，当然，原因很多。
1.社会责任家庭责任，这是必须的，但是要有一个度，如果要像木柴或煤炭一样，燃烧自己，最后剩下一把灰，期间啥也没体验过，那不干。
2.只生产创造不消费，创造再多财富也是给别人做嫁衣裳，这个事情我是在30岁之后想通的。
3.时不我待，真不知道自己哪天就歇火了，特别是经历了口罩时期在酒店里天天发呆之后。因为身边人有些说走就走了，大学室友已经走了一个，类似的例子太多。
4.明显地能感觉到最近2-3年内卷太严重， 压力比之前大了不少，但是投入与产出不成正比，与其这样透支精力与健康，不如换个思路，暂时把身心健康放在首位，待时而发，对于打小就爱车的我而言，最放松的方式不是酒吧温泉K歌这些，而是与车为伍，在各种车辆里面，觉得摩托车最能彰显自我，也最能释放身心压力。
5.不怕大家笑话，现在只有自己远离了工作岗位和家庭琐事，一个人骑着小摩托在跑山的时候，才感觉自己又年轻了，自己终于可以为自己而活了，有种突然间获得自由的感觉。
6.当然，也有身边以及网络上摩旅信息的鼓励与刺激，我关注了很多摩旅博主，特别是广东本地的博主，平时累的时候就喜欢刷他们的摩旅经历，我把这些当成了提前学习的素材。
接下来就是筹备与落地工作，我先低价入手了一台二手小踏板，平时在周边近圈跑跑山，练技术、练手，隔三差五地就补充一些摩旅必备清单上的物品。
当然，对于奔5的我，安全是首要的，也在看一些摩旅大佬们是怎么在外面玩转这一切的（避险），也特别留意玩摩旅的人的结局，绝大多数玩了一阵子走不下去了，可能觉得太累，太危险，或者资金链断了，有些边赚钱边摩旅，有些把车处理了重新做回城市里的牛马，有些还在坚持，以近乎流浪的方式，维生素靠野菜野果，蛋白质依靠钓鱼，当然，我不存在这些问题，我的问题是还没退休，时间不够，满打满算，调休加长假，能出来一个星期就算不错了，10天也就封顶了。
因为时间受限，意味着摩旅线路选择也受限，也就大湾区周边不限摩的城市转转，最多走到隔壁省，再远就有点不切实际了，当然，这也是为啥我迟迟没开始的原因，时间有限、路线受限，周边这些都不是自己内心想要的，或者说不是那种一辈子一定要去一做一次的那种，与其这样，反倒成了为摩旅而摩旅，有点变味的感觉，不如再等等。
真心希望能有一天，上面为了刺激消费，鼓励大家主动休假，甚至可以休一两个月的那种长假，或者分淡季旺季，淡季休长假，旺季加班加点都无所谓，这样几乎人人都有机会出来消费，如果能在配合摩托车解禁，那就更好了。
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